插電式混合動力哪款車更好 5座 雷凌雙擎E+與領動 插電混動 自動版對比誰更好
近日有許多網友在關注雷凌雙擎E+（詢底價|查參配）+和領動 插電混動，但是在實際選擇哪款車型的時候，有不少人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比，對比的車型分別是雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版和領動 插電混動?2019款 1.6L PHX 樂行版。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現代 | |
| 官方指導價 | 20.38 萬 | 16.68 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英版?20.38萬元，領動 插電混動（詢底價|查參配） 2019款 1.6L PHX 樂行版 16.68萬元，兩者間的差價為3.7萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 車長 | 4645 | 4610 | |
| 車寬 | 1775 | 1800 | |
| 車高 | 1480 | 1450 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm，領動 插電混動長寬高為4610/1800/1450mm，這兩臺車軸距均為2700mm，雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優勢，而領動 插電混動在寬度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 工信部純電續航（KM） | 55.0 | 85.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.8 | 1.6 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
| 發動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.2 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
| 電動機總功率(kW) | 53.0 | 44.5 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動力方面，這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總馬力72馬力，總扭矩207牛·米。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率為105馬力，峰值扭矩是147牛·米，電動機總馬力61馬力，總扭矩170牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力，價格上雖然雷凌雙擎E+要貴一些，但它的綜合性價比并不低。領動 插電混動的指導價稍低， 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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