武漢賽美佳汽車?凱美瑞最高降1.3萬元?今日鉅惠

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?武漢賽美佳汽車本省

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　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力，加上鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，線條動感，觀感良好。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。同時，這款車新潮的內(nèi)飾還輔以黑色仿木紋飾板，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內(nèi)。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)彎，特別舒適。”

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“動力方面，凱美瑞雙擎一點(diǎn)都不遜色同級對比車型，凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發(fā)動機(jī)，啟動是更是發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起加速，動力感十足。”

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實(shí)有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評價。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）