奧迪q7油箱加油口異響

　　【太平洋汽車】奧迪q7油箱加油口異響的原因：1、油箱通氣管堵塞；2、油泵固定不好，油泵運行時產生劇烈振動；3、油箱中的油泵隔板脫落導致異響；4、油箱內的碳罐有問題，無法平衡油箱內外的氣壓導致異響。

　　一臺行駛里程僅僅6000km的奧迪Q73.6FSI轎車，車主反映該車在行駛過程中偶爾能聽到發動機附近發出尖銳的金屬摩擦聲，現象持續約1~5min后會消失；若故障出現時將發動機熄火，然后再次起動車輛，故障有時會消失，該故障每隔2~3天出現1次。

　　經詢問車主，得知該車的故障現象主要出現在熱車情況下，發動機怠速、中小負荷工況均會出現，但與車速和行駛時間沒有關系，儀表板也無任何故障報警燈點亮。由于該故障現象每隔2~3天出現1次，且出現時間較短，故障癥狀不易捕捉。經與車主協商，車主同意將車留下進行檢修。經過約1天的長時間試車，故障終于出現。維修師聽到了1種尖銳的類似于金屬摩擦的噪聲。通過分辨，初步判定出現異響的部位在發動機缸蓋上部區域，但此時發動機運轉正常，且異響的頻率和聲音大小不隨發動機轉速的變化而改變，由此可以排除機械部件磨損或互相干涉的可能性。通過檢查此時沒有故障碼，在觀察數據流時發現怠速時的高壓油軌壓力竟然達到了12MPa，這顯然是不正常的。再次檢查噪音部位后可以確定聽到的噪聲正是高壓油軌油壓過高而導致過壓閥開啟泄壓產生的噪聲。

　　發動機燃油供給系統由低壓、高壓兩部分組成，這兩部分各自完成相應的功能。低壓系統是由1個按需調節的燃油泵來供油的，這種按需調節的裝置可以降低燃油泵所消耗的電能，從而可節省燃油。燃油泵只供應發動機所需要的燃油量，這個燃油量是根據規定的系統壓力得出的。這個過程由發動機控制單元和1個電子功率控制裝置來完成，這個電子功率控制裝置通過脈沖寬度調制來調節燃油泵的轉速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）