帕薩特后橋結構原理

帕薩特 參考價：18.19萬起

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帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）后輪軸的結構原理是由兩個半橋組成，可以實現半橋的差速運動。它是用來支撐車輪和連接后輪的裝置。如果是前軸驅動的車輛，后輪軸只是隨動軸，只起到軸承的作用。如果前軸不是驅動橋，那么后輪軸就是驅動橋，除了承載功能外，還起到驅動、減速、差速器的作用。如果是四輪驅動，通常在后輪軸前面有一個分動箱。后輪軸的拆卸方法如下：

1.擰開橋殼下部的放油塞，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪法蘭與傳動軸之間的連接螺栓；

2.半軸的拆卸。拆卸前，前輪應蓋上木頭，并松開駐車制動器。拆卸時，松開并擰下半軸的所有緊固螺母和墊圈；用銅錘輕敲半軸尾部中心2至3次，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離，然后用手拉出半軸即可。注意，當半軸花鍵部分即將穿過油封時，用手握住半軸，慢慢轉動半軸，使半軸平行移出，不會損壞半軸油封，防止半軸落地傷人。

3.主減速器總成拆卸：拆下后制動軟管和三通；用小車支撐住減速器殼，拆下減速器殼與后輪軸連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管與管路的連接，拆下制動氣室和調節臂總成；

4.拆下輪轂調節螺母鎖緊件的緊固螺釘，取出鎖緊件，用專用套筒拆下輪轂調節螺母；輕輕轉動輪轂和制動鼓總成，用拉具向外拉輪轂，并輕敲制動鼓以松開外軸承的內圈。松開外軸承內圈后，拆下輪轂和制動鼓總成。但此時要注意組件重量大，以免摔壞或傷人，保護外軸承內圈不被摔壞。

5.用拉具拆下軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸器拆卸制動器回位彈簧和凸輪軸；用扳手拆下制動底板的緊固螺栓，拆下制動底板連同閘瓦和防塵罩總成；拆下制動氣室支架和橋殼總成。