野馬是手動還是自動擋

　　【太平洋汽車】野馬是自動擋，全系匹配10速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　福特野馬全系匹配10速手自一體變速箱，2.3T車型最大動力輸出為299PS，新款野馬5.0L V8直噴發(fā)動機(jī)，其最大動力輸出提升了44PS，達(dá)到了466PS。

　　野馬由福特官方引進(jìn)，充滿了復(fù)古元素的外形回頭率爆棚，肌肉感十足的身段非常MAN，相信沒有幾個熱血沸騰的年輕人能夠抵抗住。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣充滿了復(fù)古元素，左右對稱的T型布局很明顯是在向初代野馬致敬。用料方面的表現(xiàn)也比以前的美系車好很多，軟質(zhì)材料隨處可見、鍍鉻條和拉絲鋁飾板的裝飾效果也很到位。方向盤的盤幅較大，老派美式肌肉車的味道濃郁，而且包裹的真皮手感細(xì)膩，并配有多功能按鍵，定速巡航、方向盤加熱和換擋破片這些配置通通都有。 12英寸的全液晶儀表盤可以由用戶自由設(shè)置儀表盤的主題樣式和配色，并且與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動，運(yùn)動氛圍營造得很到位，流露出肌肉男背后柔情的一面。

　　新款野馬還標(biāo)配了性能增強(qiáng)包，其包含有底盤強(qiáng)化調(diào)校、更大尺寸的制動系統(tǒng)（GT車型配備Brembo品牌制動系統(tǒng)） ，以及主減速比為3.55：1的后橋限滑差速器。與此同時，此前5.0L GT車型專屬的Line-Lock彈射預(yù)備暖胎功能（俗稱“燒胎功能”）也下放給了新款2.3T車型，從而讓入門車型車主也可以輕松享受燒胎耍酷的樂趣。

　　動力方面，2.3T引擎重新調(diào)校，2.3T發(fā)動機(jī)采用國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為220kW（299PS），峰值扭矩434Nm。5.0L V8引擎采用雙噴射技術(shù)，最大功率343kW（466PS），峰值扭矩556Nm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）