上海閔行區 漢蘭達最高降3.49萬元 最新報價

【太平洋汽車網?閔行區優惠促銷頻道】編輯從閔行區多家豐田經銷商處了解到，目前漢蘭達（詢底價|查參配）最高可享現金優惠3.49萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座 26.88萬 ↓2.80萬 24.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座 27.48萬 ↓2.75萬 24.73萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座 28.58萬 ↓2.86萬 25.72萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 7座 31.88萬 ↓3.19萬 28.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座 32.98萬 ↓3.30萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 34.88萬 ↓3.49萬 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅精英版 5座 23.98萬 ↓2.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅精英版 7座 24.88萬 ↓2.50萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅精英版 7座 25.88萬 ↓2.60萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅豪華版 7座 28.98萬 ↓2.90萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅豪華版 7座 29.98萬 ↓3.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 29.98萬 ↓3.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅騎士版 7座 30.48萬 ↓3.20萬 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅尊貴版 7座 30.68萬 ↓3.20萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 百萬紀念版 32.58萬 - 32.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國V 23.98萬 ↓2.39萬 21.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國VI 24.88萬 ↓2.00萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國V 24.88萬 ↓2.48萬 22.40萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅精英版 7座 國VI 25.88萬 ↓2.00萬 23.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅精英版 7座 國V 25.88萬 ↓2.58萬 23.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國V 28.98萬 ↓2.89萬 26.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國VI 28.98萬 ↓2.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國V 29.98萬 ↓2.99萬 26.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI 29.98萬 ↓2.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國V 29.98萬 ↓2.99萬 26.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國VI 29.98萬 ↓2.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅騎士版 7座 國VI 30.48萬 ↓2.00萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國VI 30.68萬 ↓2.00萬 28.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V 30.68萬 ↓3.06萬 27.62萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國V 32.58萬 ↓3.25萬 29.33萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國VI 32.58萬 ↓2.00萬 30.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　漢蘭達車頭呈現出有棱有角的設計風格，加上梯形格柵，使前臉造型走了立體路線。

　　該車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側采用利落帥氣的線條，線條觀感較為動感，從而突出了其個性的一面。

　　漢蘭達內飾設計十分莊重，非對稱式中控臺采用灰色飾板裝飾，顯得端莊大方。

　　漢蘭達搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，電動機總功率237馬力，電動機總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達的動力，動力還算不錯，2.5 L的發動機，這是豐田漢蘭達的經典動力總成，192馬力，加速效果還算不錯，開起來笨重，油門也不會太慢。總體來說，動力還算不錯，踩油門的時候感覺還不錯，在城市里跑起來也不會覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯，低速行駛的時候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點都不覺得笨重，底盤的反應還算不錯，懸架和避震也不錯，高速轉彎和轉彎的時候都不會有太大的側傾。”

網友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費勁，因為動力充足，而且雙擎的動力系統讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性，發動機的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強，底盤的手感也很不錯。因為工作的原因，我偶爾也會走山路，漢蘭達在山路上的表現還是很不錯的，雖然車身很大，但是開起來卻不會有太大的問題。”

網友@yifeng3166說道：“這輛車的前排空間還算不錯，我一米七五的個頭坐在里面也不會覺得擁擠，老婆說副駕駛也很舒服，如果不是坐太多人的話，后備箱也是綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）