天津市唐新能源最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)天津市多家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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電話：4008159090-8282

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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電話：4008159090-3721

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電話：4008150011-7124

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　　唐新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出鋒銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

　　唐新能源內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。此外，該車(chē)精美的內(nèi)飾還飾以青色鋼琴烤漆飾板，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米，工信部綜合油耗1.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程112kM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“灰色比紅色穩(wěn)重，外形很符合我的價(jià)值觀”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我平常代步開(kāi)看上的就是使用成本，一公里一角不到的成本，混動(dòng)車(chē)出門(mén)玩耍的時(shí)候又不用擔(dān)心路上沒(méi)有充電樁，加油就能走，而且我目前來(lái)說(shuō)油耗沒(méi)超過(guò)7個(gè)過(guò)基本上就5個(gè)左右。購(gòu)車(chē)優(yōu)惠:我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的早199800的售價(jià)加上保險(xiǎn)雜七雜八的落地208000了主要我保險(xiǎn)買(mǎi)的高。車(chē)子是沒(méi)得優(yōu)惠的，還讓我很等了好幾個(gè)月才提車(chē)。”

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“車(chē)子開(kāi)過(guò)不多，就我目前開(kāi)的4AT的小車(chē)，對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué)，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車(chē)也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車(chē)了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺(jué)得總有保留，縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）