哈佛h6是自動擋的嗎

　　【太平洋汽車】哈佛h6是自動擋的，自動擋搭載的是7DCT雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　哈弗h6第三代都是自動擋的。哈弗H6自動擋所搭載的1.5T發動機與手動擋車型完全一致，最大功率為：110kW/5600rpm，最大扭矩為：210Nm/2200-4500rpm。

　　哈弗H6自動擋所搭載的1.5T發動機與手動擋車型完全一致，最大功率為：110kW/5600rpm，最大扭矩為：210Nm/2200-4500rpm。總體來說，這樣一套動力系統拉動1.5噸左右的哈弗H6還是完全夠用的。在起步階段，由于小排量以及渦輪還沒有全力介入，導致動力會稍顯遲緩，但當車速達到30km/h以上時，動力便會被充分調動起來，顯得生龍活虎。在日常駕駛時，無論是升擋還是降檔，都可以感受到由于動力系統良好的匹配所帶來的平順性，而變速器所展現出來的則是一副不緊不慢，泰然自若的樣子，而當深踩油門的時候，它似乎又突然精神百倍，通過快速降檔來換取發動機的動力輸出，在控制邏輯上，它始終能夠很好地領悟駕駛者的意圖，并及時做出反應。

　　這臺6AT還配備了手動換擋功能，同時駕駛者可以通過方向盤后方的換擋撥片來享受駕駛樂趣。按動換擋撥片，變速器會立即遵照駕駛者的指令進行升、降擋，幾乎沒有任何延遲，甚至相比自動模式還要快一些，這樣的設定匹配可以給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

　　總結：作為一款定位于普通家用的SUV車型，自動擋的加入降低了駕駛者在操作上的難度，換來的是更愜意的駕駛體驗，而整個動力系統的調校匹配也傾向于家用的舒適與平順，雖然換擋速度不及雙離合變速器，但是也做到了快速、準確。駕駛著它，在擁堵時不會再手忙腳亂，或者由于油門、離合器配合不好，所帶來不怎么舒適的駕乘體驗，偶爾通過手動模式，還可以小小地享受一下駕駛激情。總的來說，自動擋車型的加入不僅僅是解放了手和腳，帶來更多的是一份駕駛時的愜意以及家人的一份舒適與貼心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）