二手車利潤一般百分之幾，高不高？收有小事故的利潤更高？

很多人說二手車賺差價，其他車商想賺你幾個點主要看心情。這句話小編只能認同一半，二手車確實賺差價。但是現在隨著二手車市場越來越成熟，一輛車賣多少錢已經逐漸形成了一種默契，尤其是常見的銷量大的二手車。車商綜合考慮利潤和銷售時間后，鎖定的利潤點基本不會太差。讓讓我們來看看二手車的利潤率。

二手車一般利潤百分比是多少？賣一輛車賺多少錢？一般情況下，回收車至少要留10%的利潤，車商才能賣。這個盈利點主要針對常見的廉價二手車，比如幾萬或者幾十萬的車，銷量大，市場價格成熟。各車商定價不會有太大差別。畢竟銷量大的車轉手快，資金多轉幾次可能賺的更多。

但是你要問賣一輛車能賺多少錢。這個真的不好說。比如賣二手豪車，車商基本”唐半年不開，半年不開”。賣一輛車能賺多少錢，取決于車商的銷售能力。

二手車的利潤與購買價格和市場行情有關。如果購買價格足夠低，汽車的市場行情好，那么利潤點就高，反之，就賺得少。如果它一些不受歡迎的汽車可以t長期不賣，為了及時止損，車商可能不賺錢甚至不貼錢就賣了，因為二手車放出來還會繼續貶值，管理費和維修費也是一筆很大的支出。

二手車與”小事故”有更高的利潤。

有重大事故的包裝車當優質車賣，利潤率肯定是高于10%的，但這種昧良心的買賣，不在今天這篇文章討論的范圍之內。今天，我們we’我們要用”小事故”，比如一些小劃痕，補漆，撞保險杠，小追尾。車商可以利用這些積分降低收車價格。一般來說，車主誰不不了解市場的被忽悠吹毛求疵，心里的預期價格就下來了。

這種車經過清洗、保養、更換配件等一系列操作后，可以以無事故精品二手車的價格出售，利潤自然會高很多。但是，收車是個技術活。這輛車是不是一輛”真正的事故車”或者一個”假事故車”要看二手車評估師。如果鑒定人的專業技能沒有通過測試，并收到”真正的事故車”高價，那么唐不要談論利潤百分比。就算車商能不虧，也是有能力的。

在這里，小編，還想提醒一下做車商的朋友，收車是二手車利潤的關鍵部分。在請人收車的時候，一定要選擇經過正規學校系統培訓，并且經過工商聯二手車評估師鑒定的人，因為只有這些有資質的人出具的鑒定報告才具有法律效力，這樣才能盡可能的降低收車風險。