二手車寄賣是什么意思？靠譜嗎,二手車寄賣優缺點分析

二手車企業的傳統經營模式大多是先采購，準備車輛再銷售。一方面，二手車企業要墊資，從而承擔更大的風險。另一方面，為了保證車輛賣出高價，車企隱瞞車況在所難免，車況不透明、信息不匹配等因素也阻礙了二手車客戶的購買欲望。二手車的托運可以完美的解決這個問題，但是很多消費者還是不不知道什么是二手車寄賣，擔心寄賣不靠譜。

二手車寄賣是什么意思？二手車寄賣是將二手車委托給二手車經紀公司進行銷售的一種方式。現在有些車主賣車的時候，愿意把車委托給二手車經紀公司。這種方式既可以節省他們尋找客戶的時間和精力，又可以避免他們因不了解市場行情或過戶手續而造成不必要的損失。

寄售方式

目前，寄售主要有兩種模式：

第一種方式：有很多二手車網站搭建二手車交易信息平臺，讓買賣雙方在平臺上直接交易，直接將一手二手車信息傳達給買家，同時將購買信息及時反饋給二手車車主，搭建二手車寄賣平臺。

第二種方式：車主將待過戶車輛委托給二手車公司，約定最低寄售價格。如果買家看中了，二手車公司會通知車主及時辦理手續。或者把車開回家，把車輛的所有信息留給托運的二手車公司，如果他們有客戶需求再聯系你。這種方式雖然不影響使用，但是看車需要一段時間，很可能會比較繁瑣。

二手車寄賣的利弊

第一，售價高。如果賣給二手車市場的經紀公司，或者置換新車的時候賣給4S店，買家必須保證10%以上的差價作為經營利潤。這個毛利水平在零售行業并不算高，但對于普通大眾來說，賣給他們的價格必須比市場價低10%。而寄售則是通過中介賣給終端用戶，價格高于10%，也就是說一輛10萬元左右的二手車至少能賣1萬元以上，從而吸引了大量想高價賣出的客戶。

第二，過程透明。以前汽車是直接賣給經紀公司的。經紀公司為了賺取更多的差價，把進價和市場價作為商業秘密，普通消費者很難知道真實的市場。但在代銷模式下，中介只是作為委托人出現，收取固定的傭金。市場的透明只能有利于中介行為。所以，從本質上來說，中介是有發布真實市場情況的主動權的。互聯網的快速發展也在客觀上使得二手車市場越來越公開透明。

第三，收費低。這兩年，一些專門做寄售的二手車公司改變了以往收取高額寄售費的經營模式。比如每輛車成功賣出后，代理費只有3%，和給賣車人帶來的價值相比微不足道，所以很多聰明的賣車人選擇這種方式。此外，由于有大交易量的保證，這些公司可以通過一些轉讓費拿到市場上的代理價格，明顯低于個人直接去市場的價格。很多機型節省下來的轉讓費可以用來沖抵寄售費，對于賣家和用戶來說相當于0成本寄售。

第四，賣的速度快。許多人在賣車之前需要了解市場情況。一般來說，他們會通過報紙、互聯網甚至街頭小廣告等途徑去二手車市場或4S商店。然后比較各個市場的進貨價格。有時候，一個市場要走兩三趟。相比北京的幾個市場和4S店，少則四五趟，多則幾十趟。從開始銷售到結束，少則一兩周，多則一兩個月。通過寄售的方式，車輛擺放在二手車市場的展廳，加上互聯網的推廣，每天都能看到大量的買家。而且車輛比有實力的二手車中介公司多。把它們放在一起會產生一定的規模效應，這也符合規模是有效市場的核心價值的效用理論。只有在有效的市場中，一個人才能美國自己的商品可以賣得更快，價格更高。

第五，過程無憂。許多消費者是第一次賣車，他們不不了解市場行情，不了解市場規則，很容易交學費。與其這樣，不如把自己不擅長的事情交給專業人員，這才符合市場經濟的發展規律。他們都有專業的銷售團隊，有的公司有強大的網絡推廣力量，這些都是個人無法企及的。

不及物動詞靈活的交易流程。在寄售過程中，我們會根據市場行情的變化和買家的具體情況，與賣家實時溝通，確定銷售策略。

七。轉學手續很放心。當個人之間交易時，很可能雙方都不不太了解討厭鎖的過戶手續，以及雙方花費的時間和精力。它跑錯路還是小事。如果有一個疏漏，就會給雙方帶來無盡的麻煩。然而，寄售交易是不同的。高價有保障的同時，還有二手車中介的過戶手續，省時省力省心。雙方都受合同約束，解決任何問題都很容易。

處于不利地位的

第一，車主必須把車交給經銷店，相當于必須把車放置一段時間，放棄一段時間的使用權。當然，你也可以選擇繼續用車。但是遇到客戶看車，會需要車主送車，比較麻煩。

第二，車輛放在經銷店后，如果車況發生變化，比如里面的零件被更換了，或者車身被刮花了，就不容易認定是車主了。所以一定要選擇信譽好的車商進行托運。

第三，交易價格往往由經銷商控制，但不一定是公平的價格。

二手車寄賣靠譜嗎？即使選擇二手車寄售的方式，也要選擇口碑好的，大型二手車公司比較靠譜。一個是大企業客戶多，銷售快，一個是更專業，服務更好，不損壞你的車。

當然，為了有一個合理的寄售價格，它s最好找一個持有工商聯二手車評估師證書的師傅，幫著估算一下車輛的殘值，避免價格太低吃虧，價格太高賣不出去。