舊車到4S店置換劃算還是賣掉更劃算，4s店舊車置換新車流程

例如，當我們買一輛新車時，我們經常看到4S商店打出”舊車置換補貼2萬”，甚至有些活動如”以原價回購舊車”直接?？此苿澦悖鋵嵎啦粍俜?。有許多”門道”背后。如果你想更換舊車，你必須知道”防坑”背后。

先說我個人的置換經歷。當時4S店置換補貼最高12000元。我開著一輛14年的起亞K5，已經超過6年了?？偫锍碳s為7萬公里。車輛沒有保養，只是車身漆面有輕微摩擦，車況良好。4S店好像在外面找了個二手車商。

詳細看了車輛的狀況，最后說車輛的發動機有漏油、補漆等問題。我報價5.6萬，最高5.8萬。這還不夠。舊車置換是有條件的。首先新車必須分期購買，默認購買頂配版。另外新車的裸車價格是按照廠家賣的的指導價，而且折扣很小。

顯然不僅是舊車報價低，更重要的是”竅門”在其條件下，所以我沒有不要繼續說了。然后就開車去了外面的二手車市場，連續問了三家公司，基本都給了7萬左右，包括過戶的手續。

總結舊車的選擇和更換，我們必須首先了解以下四個常見的”套路”并且謹防虧損。

首先，4S商店與二手車經銷商合作，降低二手車價格。

事實上，4S商店沒有他們自己不賣二手車。所謂的替換只是一種”引流噱頭”對他們來說。說到底還是為了賣新車。4S商店通常與外部二手車經銷商合作。車主想置換時，會聯系二手車經銷商評估報價。

二手車商總會找各種各樣的毛病來壓低二手車的價格。二手車經銷商和4S商店分享利潤。自然，這種方式顯然贏了就裸車價格而言，沒有外面賣的高，但相對方便快捷，手續也更簡單。

二、新車默認只能分期購買，其中”有很多門道”。

如果已經分期購買新車的車友們意識到大多數分期付款方式，如”3年零利息低首付”，看似要求3年車貸不收利息，其實背后還有很多額外的收費項目，比如：

1.手續費(金融服務費)，被視為汽車銷售行業的潛規則。本來是沒有這個費用的。但是，為了增加利潤，4S商店增加了這樣的費用，一般收取2000至8000不等的手續費。所以這個項目要和4S店商量，最多1000左右，甚至可以談不收這個費用。

2.新車掛號費一般會在500-3000元落戶。事實上，如果我們去車管所拿新車牌照，加上交通費，費用大概在150元左右。所以這一項也是他們的純利潤，大概能有300-500元。

3.新車分期付款保險需要通過4S店鋪購買1-3年。4S商店購買自然保險比較貴，保險公司一般會返現。這就是4S店鋪的利潤，而且不劃算。

第三，舊車置換收取高額轉讓費。

一般二手車過戶在200-1000左右，根據地區不同，一般在300-600左右。但是如果遇到一些無良的二手車商，抓住一些車主的心態，你可能會收到一千多的這一項的過戶費，這是很大的損失。

第四，要求選擇頂配機型或者添加功能。

一個新車廠商一般會拿出三個配置版本：低配、中配、高配。大部分車主會選擇中配，少數會選擇頂配，因為懂車的朋友會根據實用性選擇有用的功能配置，過濾掉那些”雞肋”配置。其實很多配置高的功能并不實用，只是中間的差價最貴。

不同之間的區別

廠家最后會根據舊車和買新車的具體情況，給一個補貼。一般補貼在3-5萬不等。其中4S店鋪可能會因為各種原因減少補貼，本來可以是1萬。最后4S店鋪以其他問題為由表示只能補貼7000，剩下的就是4S店鋪的純利潤了。

第六，當心”以原價回購舊車”

這里似乎很劃算。其實背后的條條框框太多了，真正能符合條件按照發票回購的案例少之又少。說白了，這就是個宣傳噱頭。

比如要求舊車在1-2年內，行駛里程在3萬公里以內，沒有緊急保養記錄等。同時新車價格上調，即使按照廠家賣s指導價，而且優惠力度降低，也會要求分期購車。說白了，就是s all ”噱頭”比實際的折扣要大。

這是一種常見的做法。例如，原始制造商一輛新車的指導價是22萬元，但經過廠家s活動優惠，它其實只需要19萬。此時，4S店可能為一輛新車報價19.9萬元，中間還有額外的1萬元利潤。

置換S店劃算還是賣給二手車商劃算？首先要明確一點，二手車置換是分4S店的汽車制造商自己補貼補貼和地區政府補貼。不同的補貼要求不同。

例如，4S商店自己置換補貼，這種情況下一般要求多，羊毛出在羊身上?？梢钥隙ǖ氖牵S多”條件”會定在舊車和新車的價格上。最后這種方法顯然不劃算。

對于制造商舊車置換補貼，這種情況下可以先打電話給廠家詢問具體的補貼政策標準，讓自己有個底線。這種情況下，廠家不會要求新車分階段。對于廠家來說，他只需要舊車的過戶手續，證明他確實賣了舊車，想買新車。

在這種情況下，如果它沒有太多的麻煩，你可以直接把舊車賣到二手車市場，然后通過過戶等手續獲得購買新車的補貼。這個補貼一般直接用來抵新車，肯定劃算。

當然，這里需要注意。賣二手車也要注意，小心遇到”坑”

比如有些車主可能會通過互聯網上的一些二手車平臺來賣二手車。這種情況下，他們可能接到的電話說可以按照目標價回收，但是需要車主開車到他們店里做手等等。車主到了之后，會以各種理由降低車價。

其他的剛開始很爽快，插件要求的價格就可以回收。首先，他們簽署二手車銷售協議。當他們即將過戶時，突然需要車主先修理。通常，這些”問題”難以檢測或者修理起來不經濟。比如發動機積碳嚴重，機油燃燒，底盤松動，車輛異響等。目的是有理由再次降低車價。

寫在最后：舊車置換相關問題。

1.什么情況下可以更換？同一個廠家，不同品牌型號可以更換，不同廠家不同型號也可以更換。一句話，更換不了不依賴于車輛的品牌，只需要舊車的過戶手續。目的是證明舊車已經賣了，應該買新車。

2.換證需要哪些資料？

你需要主人s身份Z、行駛證、舊機動車登記證、購車發票、舊機動車過戶手續等。

3.首先確認是廠家的補貼活動的替代品。你自己賣二手車，新車沒有其他附加條件，選擇舊車置換肯定更劃算。

圈內人總是賺圈外人的錢，只是因為他們不我不明白。我們需要做的是了解更多關于”門道”在舊車置換和新車銷售之間，這樣我們就可以成為”教授