黃牌邁巴赫多少錢一輛新車

今年上半年，商用車市場遭遇創(chuàng)傷。與此同時，商用車和二手車的困境更加糟糕。據(jù)報道，一些二手車經(jīng)銷商在2個月內(nèi)損失了100萬。在如此困難的情況下，車商繼續(xù)囤車更是雪上加霜。

賣一個就虧5萬。二手車商2個月虧100萬。

前幾天，上海的一個二手車商跟筆者交流說，”我們失去了一輛Maibakh，但保時捷無論如何肯定是沒了。“據(jù)悉，短短兩個月時間，該車商已經(jīng)虧損100多萬元，而且這種情況目前沒有好轉的跡象。

“如果你賣一輛車，你會損失大約5萬元，也就是說，如果你賣一輛車，你會賠錢，”汽車經(jīng)銷商說。“你可以don’不要虧本賣，你會虧本更多。我以前手里有那么多車。“

據(jù)了解，像這位車商這樣的同行還有很多。當時大家都比較看好二手市場，有的甚至花巨資在停放汽車上。沒想到上海疫情關了，生意直接受到嚴重影響。

同時，汽車經(jīng)銷商聲稱：”Tun 的車還沒有還沒有完成，但是已經(jīng)完成了。買車還是有必要的，因為市場上還是有一部分用戶需要買車。別人來買，你得有車。所以虧本賣車也是為了解決資金占用問題。“

不僅僅是上海，有業(yè)內(nèi)人士透露，全國知名的二手車聚集地江西高安——的二手車銷量更是驚人。當然，今年上半年，因為疫情，全國各地的二手車商日子都不好過。

新車價格一降再降，影響二手車銷售。汽車經(jīng)銷商對汽車公司很生氣。

當然，說到二手車的損失，車商有很多苦要說。

近兩年來，全國疫情一直不穩(wěn)定，整體經(jīng)濟環(huán)境不好，用戶可以他們賺不到錢，買車的欲望也很低。其中，一些原本想換車的用戶也因為經(jīng)濟原因暫停了換車的步伐。

今年年初，上海的疫情讓上海的車商雪上加霜。2個月后，物流受阻，人們不不要動。二手車的銷量直接為零，但是每天都有場地等各種成本。

疫情過后，最讓車商惱火的是新車價格不穩(wěn)定，導致二手車價格更差。車商吐槽：”新車的價格不穩(wěn)定。二手車價格怎么漲？如果那些制造商沒有不要造那么多國家和五輛車，我們二手車的價格不會不要這么低。“

按理說，全國疫情不穩(wěn)，物流受阻。需要換車的用戶肯定會選擇性價比更高的二手車。但事實是，二手車價格一降再降，沒有市場。

據(jù)了解，目前市面上的國五車還是相當多的。雖然是二手車，但其實是新車。由于供過于求，市場需求低迷，為了清理這批國五庫存，新車價格可謂一降再降。

“降價10萬沒人買，”汽車經(jīng)銷商說。“國內(nèi)疫情反復，經(jīng)濟復蘇緩慢。要達到疫情前的水平還需要很長時間。大家都沒有需求，跟你降價不降價關系不大。當然，新車降價，二手車會更難處理，只有降價的手段才能賣出去。“

市場何時會出現(xiàn)轉機，汽車經(jīng)銷商坦言：”現(xiàn)在誰也不敢預測，只能走一步看一步了。“

后記

從各方信息來看，新車和二手車市場都處于低迷狀態(tài)。在這樣的情況下，誰能活下來，誰就有更多的資本。對此你怎么看？(文/高麗敏)