跑了60萬公里的雅閣能買嗎，30萬公里的本田雅閣還能買嗎

大家好！我我是汽車檢查員中的超級明星。我很高興見到你們大家！這一期我會分享很多二手車檢測的趣事。我曾經是一名勤奮的捷豹路虎技術人員，但現在我我是一名二手車檢驗技師，樂觀地看待汽車。我相信少說多做。讓讓我們看看今天二手汽車。

這一次，我想和大家分享一款非常稀有的車，八代雅閣。唐不要擔心先反駁我。讓s看一下它的排量，是3.0自吸。當年這是賣30萬的高檔產品，比現在的混動貴多了。再看它的年份。它于2004年6月獲得許可。它她18歲了。有多少同齡的車在路上跑？

這樣的車確實不多見，但是敢買的人就更少了。今天的顧客超出了超級明星的預期。他不是如巨星猜測的從駕校出來的囊中羞澀的新手，而是一個實現了財富自由，悠閑享受生活的電商老板！平時店鋪由助理管理，只有在雙11這些重大活動的時候才會對店鋪進行指導。

對于顧客來說，購買這輛舊雅閣轎車有著特殊的意義。他紀念不久前去世的三叔。他對顧客非常友好。當他還是個孩子的時候，他經常坐在他的車里。長大后在事業上也提供了很多幫助，但后來自己的行業出現了危機。客戶傷心之余，決定買一輛同性別同顏色的八代雅閣。第一，他能看到事物，想到人，第二，他總是提醒自己不要犯同樣的錯誤！

雖然主人沒有don’不要買這輛車來開，顧客仍然要求車況盡善盡美！巨星理解他的心情，但客觀來說，今年這一公里的老車車況一般不會太好，所以提前給客戶打了預防針。他說要看最后的結果！那就開始測試吧！

車輛型號：2004年3.0升V6

交貨時間：2004年6月

表觀里程：194510公里

制造商s指導：30.98萬元

車商報價：1.6萬

跳過前保險杠，它測試的意義不大！先看車頭前面的水箱架。框架沒有變形褶皺和由此產生的維修痕跡。里面的暖氣片(也就是我們常說的水箱)的螺絲已經拆了。開過老款大眾的朋友應該都知道，水箱大概率漏水，拆修可以免責！

減振器塔頂部及兩側葉板邊梁完好，無變形和折疊，無鈑金切割和膠合現象。這些都是身體結構，沖擊力主要靠他們！一旦發生變形的二次修復，就會影響它們的出廠壓縮值。如果同一個位置再發生碰撞，產生的沖擊力很可能會跑到駕駛艙里，這也是事故車害怕的！

外面還有很多面漆，不過都是皮外傷，最嚴重的是右后葉板，連內口都用鐵皮膩子修補過了！不過，事故的視覺影響并不嚴重。如果結實的話，這個門鎖的位置應該也是鈑金的。很明顯，門鎖沒有受到影響。

看一下發動機！可以看到氣門蓋螺絲已經拆下，側面縫隙有軟泥！好像沒有車可以不會被打破。這不不管你是本田還是豐田。當你達到某個臨界值的時候，就應該出問題或者出問題。進排氣以及下面的棘爪，包括正時蓋和周圍的管路附件，都被大面積拆解。相信老粉絲們已經有了大致的判斷。是的，那這就是你所想的！發動機的拆卸和大修，它很接近了！

剎車油質量還可以，但是這個防凍液冰點有點低，只有零下十度，不利于發動機散熱。如果東北地區氣溫低，可能會結冰，嚴重的可能會導致氣缸體開裂。幸運的是，它現在很熱！

打開車門是驚喜嗎？十八年的車，內飾顏色還是那么好。如果是車商花大力氣清洗的，那絕對是傻子！幸好，今天s車商比較誠懇，明確交待這是前者裝修的

安全帶的顏色是黑色的。它乍一看，它已經使用了很長時間，但它可以不要被淘汰！但是配件還是原裝的，沒有拆過也沒有修過。這也意味著沒有發生事故。

另一方面，主氣囊已經拆除，因為儀表盤也經過了重新蒙皮和翻新。它還不確定它是否爆炸了。即使沒有爆炸，原車的安全氣囊也要更換，因為早些年的本田車大多用的是高田安全氣囊，被召回。

整個汽車座椅都拆了，不然很難翻新！再看點煙器、電器插件、門檻線束等角落，并沒有泥、水、銹等特征，反而有些掉天花板的跡象！

內飾和外觀一樣，沒什么大問題！我們把車開到修理廠，放在測試底盤上。在上升的過程中，巨星看到大量漏油，有點意外。日系車很少出現這種情況！什么這是怎么回事？

仔細一看，原來是發動機和變速箱組合匹配，連接螺絲有明顯的拆卸痕跡。有可能更換彎曲的油封或液力變矩器，或者更有可能吊起發動機。畢竟機艙里拆了很多配件。

發動機油底殼螺絲也拆了，密封膠不正，不符合原工藝水平。看錠梁的固定螺絲和發動機的定位銷螺絲。現在發動機的主要結構都準備從車架上拆下來了，可以100%確認拆修發動機了！

部分懸掛更換了四個減震器，公里數到了，易損件常規保養。

我也從下面觀察了前后縱梁，沒有彎曲變形。它不錯啊！

檢查結束，后臺維護記錄及時到了，上面沒有任何事故信息！但是公里數很嚇人。這輛車在2018年夏天已經跑了49萬公里。它從那以后將近四年了。跑60萬公里可能嗎？

它s更合理按公里推回，發動機分解大修，漏油，內飾翻新，這些都是日系車少有的案例！雖然沒有出事，也沒有泡水，但這樣的車況有多少人能接受？

盡管汽車經銷商事先告訴顧客，唐不要太在意公里數！但是當客戶聽到真實的公里數時，他還是沒有“不要免俗，他發誓！汽車經銷商沒有t給個解釋，于是他讓客戶上車跑了兩圈，看看有沒有影響，是否還有推回去的感覺！車商也說看多了公里，都是正常行駛，機械的東西，沒影響！

話說回來，一輛車不僅有機械部件，還有大量的橡膠密封件和電子電路元件，在高溫高壓下長期磨損，還有一個更新換代的周期。所以這車看起來只花了一萬多，但實際使用成本可能很高。顧客咨詢了超級明星s參考意見，然后想了一會兒，覺得這車可以代表我三叔比較累的生活，也比較刺激，最后決定買回來。

好吧，那今天就到這里s測試分享。我我是汽車檢測所的二手車測試技術員。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

秦PLUS在只有900公里的時候就出了問題。這輛車主要與4S的商店交談。發生了什么事？

(此處增加了一個小程序，請于今日查看s頭條客戶端)