什么b級車性價比最高

b級車有很多優點，底盤重，濾振舒適，隔音靜音，空間大，高速穩定，開出去更有面子，安全性更高等等。并一直吸引著人們的關注。但是有一些b級車看起來價值很高，性能也不錯，但是實際使用起來并不實用。這里讓我們看看這些模型，看看它們是否能引起你的共鳴。

福特蒙迪歐

網上流傳的福特是一流的設計，二流的營銷，三流的工藝。蒙迪歐也有體現。蒙迪歐是好車，百年福特卻毀在昌安。做工粗糙，車身差距大，車臭。有的車友車開了三年了，還是有異味，天窗漏水，水箱漏水，怠速抖。這些都是網上車友抱怨的問題。

而蒙迪歐因為底盤太低，在稍微陡一點的坡上刮地，更別說上路了。所以99%的蒙迪歐的額頭已經禿了，而蒙迪歐內部可以不能說它極其丑陋，但至少它s極其平庸，沉悶，線條難看，設計感弱。這不既沒有福克斯的動感，也沒有其他同級車內飾的沉穩。總之沒有特色，不突出。車上電子設備太多，總有故障。經常需要清除故障代碼，油耗也不容忽視。當然，這些問題在新車中得到了很好的緩解。總的來說，蒙迪歐s性價比還是不錯的車。

帕薩特

外觀和內飾不多說了。底盤懸掛支撐略顯不足，底盤有些松動。破碎路面的減震性不夠徹底，這種軟底盤調教會表現出高速轉向時過度傾斜的副作用。作為一款硬朗的德系車，這一點并不盡如人意。但是帕薩特在舒適性和安全性配置上做得很好。一些電動座椅，自動區域空調和座椅加熱是可用的。在主動安全配置方面，這款車還集成了主動制動、車道偏離輔助等配置，在正常行駛過程中相當方便。可惜前段時間寶顏的碰撞測試，效果是運動的肉塊沒有不要碰它。雖然你沒有不要為了碰撞而買車，它沒有碰撞危險。這并不意味著你不會。不要被別人打。這是一個相當令人頭痛的問題。

動力方面，帕薩特提供1.4T和2.0T高低功率，傳動系統均為7DCT變速箱。實際動力輸出還是比較強勁的，在乘坐舒適性和換擋響應方面表現突出。不過開車時間還是略顯枯燥，尤其是在擁堵的市區，還是能感受到強烈的挫敗感。最后，從性價比來說，值得購買。

沃爾沃S60

內飾外觀見仁見智，這是沃爾沃家族一貫的簡約北歐風格。內飾做工精致，用料考究，在同級別豪華品牌中也屬于上乘水平。新車到現在都沒有異味。作為水平發動機上的最佳at，艾欣8at在換擋平順性和速度方面無可挑剔。還有關于安全沒什么可說的。它這絕對是同價位最安全的車。

缺點：動機不優秀，表現一般。百公里加速8.32秒，可以不能說不好，但在同級別中也算一般。懸掛硬，舒適性差，底盤真的又低又硬，遇到爛路時的質感真的很奇妙。她很纖弱，但她有公主病無公主的生活。買這輛車最大的感受就是”我真的可以不要走完全程”！當車門打開時，座椅可以t自動后退，所以下車不方便。打磨過的鑰匙容易留下指紋。軀干歸納存在學習失敗。隔音真的很差，和靜音沒關系。輪轂也差。225 50 r17的尺寸還可以，但是輪轂樣式太低端，給人一種故意做丑的感覺。

福特金牛座

金牛座其實已經達到了C級車的標準。說實話，這這真是一輛好車。你說它有空間，它它不比其他汽車小，而且還有s甚至是一個大的，有12.8英寸的中控屏，科技感十足。你說控制，福特s的操控和底盤是出了名的霸道，最新的車和機還和百度合作重新設計了智聯系統。體驗發生了翻天覆地的變化。

可惜長得太像蒙迪歐了，一般人能我看不出大小有什么不同。蒙迪歐保有量這么大，消費者心里會不好過。“為什么花了近40萬買一輛外觀和蒙迪歐一樣的車？“動力方面，前段提速滯后明顯，但中后段動力充足。大部分超大型車問題不大，二手車殘值很低，但新車價格不便宜。

常一輛馬自達Atez

它這是一輛好車。它質量很好，幾乎沒有什么小問題。從各種媒體和論壇上，大家都能看到阿特茲讓我們贊美它這是一輛容易駕駛的汽車。關鍵詞是控制顏值，駕駛感好。它被稱為角落里的小王子。同價位配置高，360，并線輔助，夜間行人監控，自適應巡航，定速巡航，車道偏移輔助等配置都很好用，對我來說很棒。

但是，這款車的缺點是大多數買家無法接受的。關鍵詞噪音，空間，聲音太大，發動機噪音都可以接受，但是這種胎噪和風噪，心情不好的時候真的會讓人崩潰。我不I don’我認為不是。帶著Bose音響很有必要，因為有了速度，聲音太大了，以至于你不能我什么都不聽。再好的音質，混入噪音也會讓人更加焦慮。空間是個大問題，但它它不大。還有就是懸掛硬，路面不好會不舒服；它低，它上車的時候很容易碰到，而且過斜坡時很容易擦到底。習慣就好。