汽車機油更換周期按照什么來判斷？看完你就明白了

隨著國內汽車制造業的發展，現在的車價比以前低了，但就算是代步車，最后落地成本也要近10萬，對于大多數普通收入的人來說都不是個小數目，更何況后期養車還有很多地方要花錢。因此，對于絕大多數車主來說，他們會盡力做好車輛保養，希望自己的愛車能保持良好的狀態，讓家人繼續服務足夠長的時間。

近日，有網友提出了一個與汽車保養相關的問題。為什么有人說每5000公里換一次機油就是”扯淡”？老司機回答這個問題說：其實很多人都被蒙在鼓里。讓讓我們仔細看看。

讓讓我們簡單談談油的基本功能是什么以及為什么要更換它。其實機油最關鍵的核心作用就是潤滑發動機的零部件，尤其是活塞和氣缸壁之間，從而減少發動機零部件在運轉過程中的磨損，延長使用壽命。而且機油的作用不僅限于潤滑，它還有輔助控制發動機溫度、防止發動機過熱、清洗零件、防銹、減震、密封等作用。在發動機運轉的過程中，機油會有一定的損耗，隨著很多雜質的進入，清潔度會降低。隨著時間的推移，機油的性能會下降，上面提到的功能和效果也會大打折扣。發動機的運轉會出現問題，甚至會出現非常大的故障。所以如果超過了里程，一定要及時更換機油。

但需要注意的是，換油周期并不固定。一些4S商店或汽車修理廠會告訴車主，出于某種原因，機油必須每5000公里更換一次。事實上，這種說法接近于”扯淡”在懂車的人看來，因為根本沒有意義。首先，每輛車的使用強度不同，所以換油周期會有一些差異。舉個極端的例子，被激烈駕駛過的賽車，一場比賽下來可能要換一次油。對于普通民用汽車，在正常使用條件下，機油的更換周期通常由機油的具體成分決定。一般來說，礦物機油5000公里需要更換，半合成機油7500公里左右更換。合成機油的使用周期是最長的，甚至可以一萬公里更換一次。但需要注意的是，耐久性越好，自然價格越貴，合成機油中最貴，半合成油次之，礦物油最便宜。

以上是老司機的介紹關于家用汽車換油周期的知識。看完你懂了嗎？唐不要再被蒙在鼓里了。