老車年審找黃牛包通過嗎?，老車審車好過嗎

本期問題：老車年檢尾氣不合格怎么辦？說實話，這個問題之前也困擾過我。每次我的舊吉普車進行廢氣年檢時，我總是提心吊膽。

畢竟這車現在已經17年了，三元催化器的效率很低。關鍵是更換一個全新的三元催化器至少要3000塊才能啟動…它的確可以不可替代！

最近剛偷了個妙招。我可以用測溫槍檢查三元催化器是否還在正常工作。它很簡單！

首先，正常行駛15分鐘。發動機水溫達到最佳工作溫度后，將車停在安全位置，掛上P擋，拉下手剎，然后下車蹲在車旁，找到車底的三元催化器。三元催化器一般位于排氣管中間，是一個橄欖形的圓柱體。

然后用紅外測溫槍測量三元催化器前端的溫度，也就是靠近車頭的一端，再測量三元催化器后端的溫度，也就是車尾的一端。

如果三元催化器前端的溫度遠遠高于后端，說明三元催化器前端堵塞，那么三元催化器的催化效率一定很低，沒有辦法通過每年的尾氣檢測。

因為三元催化轉化器正常工作，前端的溫度應該比后端低10左右。

發現了三元催化器的問題，如何解決年檢尾氣的問題？

實際上，它這很簡單。先換一個干凈的空氣濾清器，因為干凈的空氣濾清器空氣阻力會小一些，可以保證發動機進氣更充分，缸內燃燒更均勻。

然后在還剩半箱油的時候，往油箱里倒一瓶三元凈，然后在這里跑30~50公里。

在這個行駛過程中，清洗劑會逐漸清洗掉三元催化轉化器蜂窩結構中的硫、磷絡合物和各種沉積物，恢復三元催化轉化器的活性，提高催化效率，從而達到降低排氣污染物排放的效果。

跑完50公里后，測量三元催化轉化器前后端的溫度。如果三元催化器后端溫度比前端溫度高10左右，說明三元催化器工作正常，可以直接去年檢！

這里大家要注意，因為我的老吉普是國排放標準的三元催化器，只要達到200以上，工作溫度都是正常的。如果你的車是國以上車型，那么三元催化器至少要在300以上才能正常工作。唐你自己量的時候不要出錯！

當然，如果你的車里程比較大，已經超過了5萬公里，那么用一瓶三元凈可能還不足以完全回收三元催化器。這樣的話，連續用三瓶就差不多了。

以我的舊吉普車為例。因為這車去年發動機大修過，算是準新車，所以一瓶三元凈就可以了。今年這款車年檢就用過一次這個方法。成本只是換了一個空氣濾清器，加了一瓶三元凈，就幾十塊錢。比花3000塊錢買個三元催化器劃算多了！

所以，如果你也擔心自己的舊車尾氣過不了年檢，不妨用這個方法自己檢查一下。說不定會省掉你很多費用和年檢帶來的麻煩呢！

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