車輛置換補貼政策明細

昨天(7月18日)晚上，北京市商務局等11個部門發布了《關于加快二手車流通 促進汽車消費升級的若干措施》的通知。今天(7月19日)，記者從市商務局獲悉，截至目前，已有上千名市民申請了以舊換新汽車補貼。北京將建立二手車交易的全生命周期信息平臺，新車市場的車輛供應量也將增加。

新通知明確，下半年報廢一年以上老舊車或銷往外省市，在北京置換新能源小客車的車主，可申請8000-10000元補貼。市商務局流通發展處副處長耿英珍介紹：

耿英珍：申請補貼的平臺已經開通半個月了。上千名車主已經完成車輛以舊換新，提交補貼申請材料。申請補貼的車主還在增加。特別需要提醒市民朋友的是，舊車需要報廢或轉出以及今年內購買新車，也就是說新車的開票時間必須在今年內；網上申請補貼的截止日期是明年2月28日，也就是說你的領證手續必須在明年2月底前完成。

055-79000/市商務局網站通知

在二手車交易中，信息不透明一直是消費的痛點。這份通知明確，北京市要建立二手車交易全生命周期信息平臺，推進非涉密、非私有車輛信息向社會開放，逐步實行車輛保險理賠、維修保養等信息服務市場化運營。在北京汽車流通協會副秘書長王萌看來，這意味著消費者可以更方便地查詢二手車信息。

王萌：以前的二手車交易過程中，要查七八個平臺，查它的產權、違規、保險、維修信息。花了很多錢也不一定是信息全面。未來將統一為一個信息平臺。只要是業主或企業授權的，用戶操作一次，5分鐘就可能解決。

二手車市場/來自互聯網

此外，為擴大二手車流通，北京將在以前一手汽油車和三手柴油車限制進入五環路的基礎上，研究適時將限行車輛范圍擴大到三手汽油車。

王蒙：第三國的汽油車大概都是08年以前的車，車齡即將超過15年。大部分都是中低端的，只好報廢了。市場總量約10萬臺。這次政府加快國三汽油車的淘汰，同時在各種補貼的幫助下，也將帶動北京市所有制結構的調整，此類新能源和節能環保汽車的比例將會增加。

廢品廠/來自網絡

新車市場復蘇/記者拍攝

目前受芯片和疫情影響，新車提車周期長，個別暢銷車型產能有限，消費者最多要等半年。在這方面，通知要求改善城市s新車供應保障能力。市商務局流通發展處副處長耿英珍介紹：

耿英珍：在生產端，我們提出優化新能源汽車產能布局和供應能力，加快汽車芯片等關鍵零部件國產化，引導企業在北京發展布局供應鏈，縮短新車交付周期。在銷售方面，建議鼓勵汽車經銷商增加投放北京市場的貨源，積極參與北京s消費季活動并符合要求的應給予每季度最高50萬元的資金支持。通過生產端和銷售端的共同努力，增加對北京市場的供應，進一步促進汽車消費。

記者齊天編輯趙明聰編輯程艷