夏利n5和羚羊油箱一樣嗎

　　【太平洋汽車】1.3L屬于同一競爭級次的1.3MT標準型，在沒有提供氣囊、CD音響，僅提供前門電窗的情況下，售價達到4.79萬元，性價比要比羚羊差一些。

　　展開全部新羚羊在國內市場擁有“省油耐用好養(yǎng)護”的金牌口碑，持續(xù)的旺銷和巨大的市場保有量，足以證明國內消費者對它的認可。128萬公里無大修的傳奇紀錄，讓新羚羊廣受贊譽。作為同類車型中唯一一款合資產品，羚羊在技術、動力匹配和懸掛調校方面，有著無可比擬的優(yōu)勢，無論是動力響應性還是平順性，都堪稱同級典范。鈴木汽車在小型車設計方面的全球性優(yōu)勢，賦予了羚羊寬大的車內空間和高達500L的超大行李箱，再加上同級唯一的前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛，羚羊的舒適性和實用性都堪稱五萬元以下車型中的標桿。 2010年長安鈴木推出了全新的羚羊2011款，與時俱進的外形設計簡潔大氣，全面升級的內飾材質和金屬色裝飾貼面，在進一步提升耐用度的同時不失時尚細膩，更加符合當前消費者的購車需求。羚羊2011款還對動力系統(tǒng)進行了重新調校，發(fā)動機工作效率更高，在滿足嚴苛的國III排放標準的同時，油耗也進一步降低，百公里油耗低于5.0L。更為可貴的是，在綜合素質全面升級，全系標配氣囊、遙控中控門鎖、CD音響、四門電窗的情況下，起步售價僅4.58萬元，比很多同類自主對手的配置更高、價格更低，屬于性價比最高的低調實用家用車。 夏利N5 夏利N5作為夏利N3的后續(xù)產品，在外觀和內飾方面進行了改款，讓它看上去有了一些新意。不過由于平臺技術沒有變化，夏利N5的空間仍然與老款夏利相當，可以滿足日常家用，但空間舒適度不是特別好。夏利N5的動力系統(tǒng)與老款有所不同，首次采用了自主研發(fā)的CA3和CA4系列發(fā)動機，整體表現(xiàn)尚可，但由于是新機型，可靠性有待市場檢驗。天津一汽是將夏利N5作為全新車型看待的，因此沒有繼續(xù)延續(xù)過去夏利的低價策略。其中與羚羊1.3L屬于同一競爭級次的1.3MT標準型，在沒有提供氣囊、CD音響，僅提供前門電窗的情況下，售價達到4.79萬元，性價比要比羚羊差一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）