廣汽本田飛度好不好？剛買了本田飛度后悔了

飛度 參考價：8.68萬起

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曾經的本田“超跑”飛度（查成交價|參配|優惠政策）現在淪落為購物車？剛剛買了很多本田飛度，后悔了。廣汽本田飛度怎么樣？值得入手嗎？下面來看看吧。

外觀方面，前臉前低后短。很難想象本田是如何將發動機、懸掛、轉向等系統完美融合，還能為駕駛者提供足夠的空間。本田的擠空間實力選手不得不佩服。

前臉中網下部加入蜂窩狀設計，霧燈六邊形重新設計，保險杠“X”形看起來像蝎子鉗，極具攻擊性和視覺感。

尾部也做了一些小改動。超跑版車型增加了Sport logo，似乎意味著它有著濃厚的運動基因。誰也不能亂來，要不我給你試試看“小鋼炮”尾燈的味道。另外值得一提的是，原來隱藏式的排氣管終于在這次改款中登場了，實力已經不能再隱藏了~

內飾明顯少了一塊很大的中控面板！這有點適得其反。不過據了解，考慮到很多飛度車主都是自己安裝屏幕，省略屏幕后可以裝上換擋撥片，價格還能降一點，何樂而不為呢？更何況是碳纖維材質的方向盤。看來本田飛度會一路走到底。

那個后排空間不得不說。可以說是同級別中的佼佼者，就算175cm的體驗者在后排，頭部空間有一個拳頭三個手指，腿部空間有多少個拳頭。翹著二郎腿和葛優躺在一起也不在話下。

動力系統來自1.5L地球夢系列發動機。相信了解過本田的朋友更了解。地球夢發動機在動力性能上算是標桿，擠出這么高的能量還能保持低油耗，真不愧是本田的“買發動機送汽車”。

這款發動機的最大功率為96.0kw/6600rpm，最大扭矩為155.0Nm/4600rpm。起步輕，動力輸出流暢，會讓人感覺很舒服。整個提速超車過程一氣呵成，很好用。這么好的駕駛質感有助于CVT變速箱。

新飛度底盤的整體訓練也趨于艱苦，其響應速度快得多。確實是為運動設計的，但是這個設計有好有壞，尤其是后懸掛扭力梁結構。多圈彈簧離減震器更近，所以通過減速帶時后排乘員的屁股和座椅暫時“分手”是很自然的事。

最后看飛度的銷量。不難發現，2019年下半年以來，飛度一直在下滑。雖然主要原因不清楚，但可能與飛度的一系列隱藏問題有關。同時看飛度的口碑，只能說有好有壞。你還會為曾經的名車買單嗎？