本田思鉑睿發動機太落后了，還配得起買發動機送車嗎

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本田思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）2.0發動機詳解

型號：R20Z8

車型年份：2017年

車型：雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、思域（查成交價|參配|優惠政策）

性能參數：最大功率114.0kw/6500rpm，最大扭矩190.0kw/4300rpm。

駕駛體驗

全鋁發動機開起來真的輕很多。增加自動啟/停和ECO節能駕駛模式，可以最大限度的節省燃油。

油門的熱情，良好的低扭矩表現，沉重的剎車手感，都訴說著思鉑睿的運動風格。在這個基礎上，中后段的思鉑睿加速還是比較強勁的。雖然比不上渦輪增壓發動機，但這種持續的大排量動力輸出是它的優勢。不經意間發現鉑金芯的速度上來了。

發動機技術和特性

單頂置凸輪軸發動機配備了本田獨有的i-VTEC技術。在進氣端，上搖臂和下搖臂驅動的凸輪通過上搖臂中液壓控制的活塞進行調節，從而實現氣門開閉升程的變化，使得發動機在后級的受力比其同級別排量更明顯。

發動機故障問題

這款2.0L自吸發動機和本田的1.5T差別很大，不會把功率壓得太大，導致機油增加。只有部分用戶反映是發動機漏油和異響，尤其是在1000轉的低轉速下。

本田思鉑睿2.4發動機詳解

型號：K24V4

車型年份：2017年

車型：雅閣、思域、本田CR-V

性能參數：最大功率153.0kw/6800rpm，最大扭矩247.0kw/4500rpm。

駕駛體驗

這臺2.4L的發動機和2.0L的發動機真的不是一個級別的，在低速行駛的時候依然可以提供不錯的動力響應性。而且匹配的8DTC變速箱動力輸出很線性，不會感覺到明顯的突兀。運動中的一點舒適性和穩定性，思鉑睿無疑做到了。

發動機技術和特性

搭載FUNTEC“地球夢科技”技術的直噴發動機，可將燃油直接噴入氣缸，通過高速渦流大幅提升燃燒效率，在保證高動力輸出的同時，實現低油耗、低排放。

發動機故障問題

這臺“另類”的大排量發動機沒有明顯缺陷，調校特性與2.0L發動機相同。相比于現在的“小排量渦輪增壓的天下”，思鉑睿發動機的尖端技術成熟穩健。

接下來：本田思鉑睿變速箱采用什么技術？原來是這樣！