寶馬x1和奧迪q3哪個(gè)好，奧迪q3和寶馬x1哪個(gè)更豪華

奧迪Q3 參考價(jià)：27.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1564條)

奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是BBA最暢銷的SUV車型。事實(shí)上，不僅它們的價(jià)格更低，更重要的是它們還具有很強(qiáng)的實(shí)用性。那么寶馬X1和奧迪Q3哪個(gè)好呢？奧迪Q3和寶馬X1哪個(gè)更豪華？

外觀設(shè)計(jì)

與老款相比，寶馬X1經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸略有增加，同時(shí)下進(jìn)氣格柵尺寸也有所增加。這種設(shè)計(jì)帶來了更具攻擊性的視覺效果。勺形LED日間行車燈依然搶眼，燈組線條犀利。配合下方兩側(cè)的大尺寸打孔式進(jìn)氣口，運(yùn)動(dòng)感得到提升。取消了圓孔霧燈的設(shè)計(jì)，換來了一種年輕時(shí)尚的外觀。

奧迪Q3的外觀也是它的優(yōu)勢之一。Q3的外觀非常時(shí)尚有力，部分車型還有RS套件的加持，更增添了運(yùn)動(dòng)感。多邊形的網(wǎng)很像大佬Q5L和Q8，“人是小娃兒，大娃兒”的網(wǎng)格上點(diǎn)綴著陣列排列的亮片，不缺精致。

內(nèi)部對(duì)比

內(nèi)飾也采用了奧迪的虛擬數(shù)字座艙，豪華感和科技感很強(qiáng)。整個(gè)內(nèi)飾使用的材料并不是特別高級(jí)，但是做工非常精細(xì)，裝配非常緊密，符合奧迪品牌的水平。

新的X1給我一種‘尋找不一樣的游戲’的感覺。外觀說完了，再來找內(nèi)飾。內(nèi)飾整體上保留了老款的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上還是有很多優(yōu)化調(diào)整。新款X1配備了全新樣式的電子擋位，M運(yùn)動(dòng)型方向盤握感極佳。下面還有M標(biāo)識(shí)，老款頂配車型沒有配備。

尺寸比較

X1在尺寸上有很大優(yōu)勢，尤其是軸距，比Q3多了10cm。這10厘米的增加使得后排空間相當(dāng)可觀。實(shí)際體驗(yàn)中，兩者都能滿足日常使用，但X1的坐墊稍短，不足以支撐大腿。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

動(dòng)力方面，奧迪Q3普遍比X1強(qiáng)勁，尤其是奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩350牛米，性能更強(qiáng)勁。

駕駛體驗(yàn)

X1雖然是前輪驅(qū)動(dòng)，但是寶馬的底盤技術(shù)還是在線的，良好的駕駛體驗(yàn)?zāi)壳熬S持在低端品牌動(dòng)力，可能勉強(qiáng)比得上采用全新TNGA架構(gòu)的RAV4。前身寶馬X1底盤舒適，但在你激烈駕駛時(shí)能給予很好的支撐。方向的虛偽性很小，方向的準(zhǔn)確性很高，日常生活中也不會(huì)有負(fù)擔(dān)。

新2.0T低功率版Q3的動(dòng)力參數(shù)提升并不明顯，所以對(duì)于實(shí)際駕駛并沒有太大的提升。變速箱愿意升檔，80km/h可以升到最高檔7檔，整體來說開起來很輕松，因?yàn)椴粐虖?，很輕快，油門踏板比例很好。

配置比較

寶馬的價(jià)格一般比奧迪貴7000元左右，奧迪Q3的配置也會(huì)比寶馬全面，自動(dòng)泊車、自動(dòng)泊車、前后泊車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置Q3都有配備，在這次對(duì)比中Q3勝出。

摘要

寶馬X1和奧迪Q3哪個(gè)好？其實(shí)在我看來，如果你追求的是大空間，可以選擇寶馬X1。如果對(duì)空間沒有太多需求，內(nèi)飾更加精致的Q3會(huì)是更好的選擇。同時(shí)，目前Q3的終端折扣較大，性價(jià)比會(huì)更高。