奔馳GLC發動機怎么樣，GLC260動力夠用嗎

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）發動機怎么樣？

型號：M264 920

參數：

GLC260:最大功率145kW(6100rpm)，最大馬力197Ps，最大扭矩320nm (1650-4000rpm)。

CLS350:最大功率190kW(6100rpm)，最大馬力258Ps，最大扭矩370 Nm (1800-4000 rpm)

年份車型：2020款和2018款。

車型：奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S

發動機的技術特征

奔馳M264系列發動機的前身是M274系列。現在奔馳M264系列發動機主要有1.5L和2.0L兩個排量，兩個排量都配備了48V混動系統，但是奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C沒有使用混動系統。

M264 48V混合動力系統的BSG電機是奔馳48V輕型混合動力系統的核心。相當于串聯在發動機的曲軸上，具有起動機、發電機和動能回收裝置的功能。一般來說，就是在發動機上挖一個洞，然后用皮帶把BSG電機和曲軸連接起來。這樣會讓紙面參數上的動力更強，同時也能符合國家雙積分政策。最重要的是研發成本低，性價比高。

當車輛需要啟動時，BSG電機可以通過皮帶快速帶動發動機的曲軸轉動，從而啟動發動機。得益于BSG電機相對較大的功率和扭矩輸出，發動機的啟停比傳統的啟停更加順暢。發動機正常工作時，發動機通過皮帶帶動電機發電，給電池充電。此時，BSG電機充當傳統的發電機。此外，在巡航狀態下，發動機可以關閉，車輛可以完全依靠BSG電機滑行。當車輛減速時，還能回收動能。

M264發動機的其他技術亮點

電動水泵：傳統內燃機的冷卻水泵由缸體內部的曲軸驅動，不僅控制發動機溫度不準確，還會影響發動機的功率輸出。使用電動水泵可以更精確地控制發動機的溫度，減少發動機的功率損失。

雙渦旋增壓器：簡單來說，雙渦旋增壓器就是將四個氣缸的廢氣匯集成兩路，再通過兩個獨立的渦旋管進入增壓器。這種設計的好處是可以減少排氣干擾，提高排氣效率，從而提高渦輪的反應速度。

壁涂層：德國發動機通常使用鑄鐵缸套，奔馳M264發動機像日本發動機一樣使用涂層作為缸套。涂層只有很薄的厚度，同時具有非常好的導熱性和耐磨性，可以有效減輕發動機的重量。

發動機缺陷

很多消費者會問GLC200電量夠不夠。奔馳GLC的260動力版雖然也有近200馬力的紙面數據，但可能是因為四驅系統的存在，重量和功耗都有所增加，所以實際功率并沒有給人很強的動力感，但也能滿足日常需求。所以還是盡量選擇300動力的版本比較好。

為什么后悔買GLC260？窮人都開GLC嗎？

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