深圳市油松奔爵哈弗?炮最多讓3000元?限時(shí)促銷

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?深圳市油松奔爵哈弗本市

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12.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱 拖掛版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 12.68萬 ↓0.30萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱 12.88萬 ↓0.30萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 13.08萬 ↓0.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱 13.18萬 ↓0.30萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 13.38萬 ↓0.30萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 13.38萬 ↓0.30萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱 13.48萬 ↓0.30萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版 13.58萬 - 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15.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬 ↓0.30萬 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 15.98萬 ↓0.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬 ↓0.30萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 火版GW4C20B 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.18萬 ↓0.30萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.88萬 ↓0.30萬 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬 ↓0.30萬 26.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬 ↓0.30萬 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬 ↓0.30萬 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版 15.38萬 ↓0.30萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 16.98萬 ↓0.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.08萬 ↓0.30萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 17.68萬 ↓0.30萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.78萬 ↓0.30萬 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.08萬 ↓0.30萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 18.68萬 ↓0.30萬 18.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.78萬 ↓0.30萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.08萬 ↓0.30萬 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 20.68萬 ↓0.30萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.78萬 ↓0.30萬 20.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4D20M 長(zhǎng)箱 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車長(zhǎng)寬高5437/1958/1893mm，軸距3230mm，車側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　炮內(nèi)飾造型較為低調(diào)，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

炮在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@njkh2009說道：“油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，主要是車子的排量挺大的，所以這樣的油耗我也是勉強(qiáng)可以接受的。聽他們說柴油版的還是比較省錢的，但是我個(gè)人對(duì)柴油版的不是特別感冒，我寧可油耗稍微高些，也愿意選擇汽油版，可能這就是個(gè)人癖好的問題吧！”

網(wǎng)友@fghdygyhg說道：“性價(jià)比是我最滿意的了，車子價(jià)格實(shí)惠，也很皮實(shí)耐用，買來拉貨再合適不過了，也算是低成本的投入了，還是能給我?guī)聿诲e(cuò)的效益的。”

網(wǎng)友@mvane說道：“既然長(zhǎng)城炮這車的定位之初就是作為工具車存在的，自然它的舒適性也會(huì)比一般的皮卡車要弱一些，這也是我對(duì)它不是特別滿意的一點(diǎn)，車內(nèi)的座椅還是有點(diǎn)偏硬的，而且角度也不舒服，開車時(shí)間長(zhǎng)了一直坐車內(nèi)就不是很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）