飛躍黃河把好方向盤 油門踩到最大就行了嗎

汽車飛躍障礙，是一場讓人腎上腺素飆升的特技表演。我們經常可以在電影里看到各種汽車跳過樓房和橋梁的畫面。在現實中，我們也可以看到有多少直升機，卡車，或者記錄特技人在體育場飛了多遠，等等。

然而，對我們的人民來說，最著名的汽車飛躍是柯受良1997年飛躍黃河壺口瀑布。可能很多人看這些汽車飛行特技的時候覺得，只要給他一輛馬力足夠大，跑道足夠長的車，不是t所謂的飛躍不就是把油門踩到底嗎？

不，我可以唐你不能閉著眼睛飛走嗎？

對于這些在網上敲敲鍵盤就覺得自己無所不能的鍵盤俠，某汽車熱評只想說：

你能振作起來，不行就別瞎嚷嚷！

汽車飛行特技所涉及的知識不是踩油門那么簡單。它不僅要求駕駛員有非常穩定的駕駛技術，能夠在高速運動中穩定汽車前進的方式，安全地完成落地和剎車。還需要司機有非常強大的內心，甚至是藐視生死的態度。

因為車飛躍，成功了就能成為英雄，沒有失敗了不一定要當熊，但如果真的失敗了，可能真的會失去一切，被埋在地下。

既然是汽車的飛躍，那么最關鍵的工具自然是汽車，這個工具自然不能和我們日常生活中使用的交通工具一樣。眾所周知，在很多汽車飛行特技的表演中，由于場地有限，工作人員很難鋪出一條足夠長的跑道讓車手加速，所以我們看到很多飛行特技都是設計成一個大斜坡。

這樣做的目的是使駕駛員能夠利用重力加速度，結合技術人員改裝汽車動力，使駕駛者在有限的距離內達到可以完成飛躍距離的初速度。說起來，當時柯受良的跑道真的不短，這是因為黃河沿岸的有利地形。

只要你還記得物理課本的知識，你就應該知道汽車越障實際上是物體以拋物線的方式從一點被拋向另一點的運動過程，因為我們可以不要讓汽車像炮彈一樣直線發射。它它不是一輛會飛的汽車，它這是一門人體大炮。

既然它拋物線運動，影響汽車的因素有哪些飛躍路線？汽車重力；計算整個飛躍過程的時間；離開跑道時的初速度；空氣中的側風；跑道末端的上升角；汽車落地時緩沖帶的設計等。

通過這些影響因素可以看出，這不僅僅是駕駛員踩油門就能做到的，還需要大量的數學和物理計算數據。任何數值的計算誤差不僅會影響飛躍的完成，還會危及駕駛員的生命安全。

所以，汽車飛行特技不是車手一個人的工作。他背后必須有一系列強大的團隊，有一個能提供足夠馬力的汽車改裝團隊；擁有能準確計算跑道距離、角度、剎車緩沖距離的知識團隊；有施工隊可以根據知識隊的計算結果完美鋪設跑道等等。任何一個環節出了問題，后果都不堪設想。

綜上所述，像柯受良這樣的汽車飛越黃河，不僅顯示了柯受良這些特技車手的勇敢和技術，也體現了他們背后團隊不為人知的奉獻精神。