首款插混車型？馬自達CX-90或2023年1月亮相

近日，馬自達官方公布了旗下馬自達CX-9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0車型的預(yù)告圖，并同時宣布該車將于2023年1月份全球首發(fā)。新車將采用馬自達家族全新的設(shè)計理念，并使用名為E Skyactivv PHEV的插電式混合動力系統(tǒng)，這也是馬自達旗下首款電動化的全球車型。

馬自達CX-90是一款中型SUV，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用前置后驅(qū)的設(shè)計。國家對于節(jié)能減排要求各大車企開發(fā)小排量發(fā)動機，各個主流車企都在上馬2.0T發(fā)動機，馬自達卻要上馬3.0T發(fā)動機，讓準(zhǔn)車主們不得不為排量稅買單，與此同時，車廠也會增加額外的成本。

從外觀上來看，展出的CX-50大概率還是海外版產(chǎn)品，整體的造型遵循了馬自達家族化的設(shè)計語言，中網(wǎng)和燈組連接在一起，有點類似開眼角的設(shè)計。下包圍的造型要更復(fù)雜一起，搭配兩側(cè)的導(dǎo)流槽，讓整個前臉多了幾分戶外氣息。

從車身側(cè)面來看，之間CX-50的輪轂以及下包圍采用了大面積的黑色包圍，與CX30的CORSS風(fēng)格有些相像，跨界風(fēng)格明顯。從展出車型的后車門來看，它還屬于未加長版本，顯得不夠修長。尾部依舊是馬自達經(jīng)典的“雙半圓”尾燈組的設(shè)計，看起來依舊有著“親切感”。

動力方面，通過其尾部的“E Skyactivv PHEV”銘牌就展現(xiàn)出了這是一臺插電混動車型，從目前我們已知馬自達用的插電式混合動力系統(tǒng)是在CX-60上的2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的組合，其系統(tǒng)綜合功率可達328Ps，峰值扭矩500Nm，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)很好看了，并且實際使用來說也能滿足絕大多數(shù)場景。

另外值得一提的是，CX-60 還有搭載直列六缸發(fā)動機發(fā)動機（汽油、柴油）的燃油版，而這套動力系統(tǒng)大概率也會“照搬”到 CX-90 上。

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