帝豪GL是哪產的？帝豪GL發動機怎么樣

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帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）1.4T發動機詳解

型號：JLB-4G14TB

年份車型：2019款和2018款。

車型：遠景、海景（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪EC7等。

參數：最大功率104kW，最大馬力141，最大扭矩235nm。

駕駛體驗

帝豪GL是哪里造的？帝豪GL在中國成都制造。帝豪GL1.4T動力還是不錯的，紅綠燈起步也不覺得肉。起步速度很快，加速時也有很好的推背感。發動機2000多轉，動力輸出依然充沛，超車容易，帶油跑起來很輕松。對于一輛車來說，這樣的動力足以滿足一般的需求，并且配有6速手動和8速CVT無級變速器，運行穩定，非常適合家用。

帝豪GL 1.4T發動機的技術特點

吉利自主研發的1.4T發動機Gl，采用了主流的廢氣渦輪增壓技術，可在2000-4000轉實現大扭矩輸出；而且應用了歧管噴射技術，噴嘴布置在閥門附近，可以使噴射效果盡可能的趨于直噴效果。這樣做的好處是降低成本，讓效果盡可能達到理想狀態。進氣系統采用單側VVT設計，能有效控制進氣量，使燃燒更完全。

帝豪GL 1.4T發動機問題

帝豪GL，1.4T發動機，容易出現連桿軸承異響。怠速時噪音較低，但中速時明顯。突然加速時，爆震噪音增大。這可能是由于連桿軸承和軸頸過度磨損，導致徑向間隙過大。

帝豪GL 1.5T發動機詳解

型號：JLH-3G15TD

車型年份：2019

車型：領克02（查成交價|參配|優惠政策）、岳斌、沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策）等。

參數：最大功率130kW，最大馬力177，最大扭矩255nm。

駕駛體驗

帝豪的1.5T發動機是三缸渦輪增壓發動機。雖然是三缸發動機，但是動力依然強勁，加速也不錯。加速的時候可以感受到動力輸出，這個動力完全可以滿足消費者的日常需求。如果不使勁開，整車開起來很平穩舒適(雙離合除外)，而且符合國六排放標準。

帝豪GL 1.5T發動機的技術特點

帝豪的1.5T發動機是自主研發的VVT可變正正時直列三缸發動機。與1.8L發動機相比，在動力上有了實質性的提升，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米。

帝豪GL 1.5T發動機問題

帝豪GL1.5T發動機畢竟是三缸發動機，還達不到四缸發動機的乘坐舒適性。尤其是怠速時，明顯的抖動依然存在，這是一個無法克服的問題。而且匹配的是7速雙離合變速箱，這是個問題。

帝豪GL 1.8L發動機詳解

型號：JLC-4G18

年份車型：2019，2018，2017

車型：博瑞（查成交價|參配|優惠政策）、佳吉、沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）L等。

參數：最大功率98kW，最大馬力133，最大扭矩170nm。

駕駛體驗

帝豪GL 1.8L發動機動力輸出穩定，上陡坡時低速擋的動力直接來。超車和起步性能也不錯，動力和渦輪增壓發動機差不多，但也能滿足家用。配合6速手動和雙離合變速箱，行駛和換擋速度都比較平穩，總體不錯。

帝豪GL 1.8L發動機的技術特點

帝豪GL的1.8L發動機是吉利首款自主研發的發動機。在研發之初，它借鑒了豐田的發動機。雖然技術比較老，功率一般，但是技術比較成熟，可靠性高，使用起來比較省心。另外，帝豪GL1.8L發動機采用DVVT智能可變氣門正時技術進排氣，氣缸蓋和氣缸體為鋁制，供油方式為多點噴射，比CVVT省一點。

帝豪GL 1.8L發動機問題

帝豪的1.8L自然吸氣發動機是比較老的發動機，數據只能說一般。另外這款發動機只能在4400轉左右發揮最大扭矩，起步加速性能一般；而最大功率轉速只有在6000轉才能發揮出來。超車加速比較有肉。