緊湊型SUV老將，探索日產奇駿歷代車型發展奧秘

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日產X-TRAIL(中文名琦君)一直給人硬朗、陽剛的形象，“其中X”代表44，“X-TRAIL”原意為足跡，象征車轍、崎嶇道路和越野路段。

在緊湊型SUV細分市場，豐田有RAV4，本田有CR-V，日產為了分一杯羹，在2000年推出了X-TRAIL車型。接下來，看看琦君模型的故事。

第一代琦君(2000-2007年)

特點：與陽光、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）同平臺。

2000年9月的巴黎車展上，日產X-TRAIL概念車發布，同年10月在日本量產上市。它來自日產MS前驅平臺，日產陽光和軒逸也使用這種平臺。

車長4445mm1765mm1750mm，軸距2625mm，最小離地間隙200mm，風阻系數0.37，對于SUV來說是不錯的成績。

配有車頂行李架和頂燈，也很實用。開啟遠光燈模式的頂燈，可以在夜間駕駛時提供極佳的照明效果。

動力方面，搭載QR20DE 2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力/6000轉，峰值扭矩200牛米/4000轉。與發動機匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

2002年，日產琦君在北京車展首次亮相，隨后2.5L X-TRAIL以進口方式在中國銷售，當年售出近3000輛。

第二代琦君(2007-2013)

特點：C平臺帶前輪驅動

2007年3月，第二代琦君在日內瓦車展發布，代號T31。前驅車型出現在這一代，是日產的C平臺。和這個一樣的平臺還有Hacker，Megana等。

與上一代相比，前大燈和中網進行了重新設計，使整個前臉更加剛硬，車身輪廓采用了傳統的SUV線條，看起來更加立體。

尺寸方面，長寬高分別為4590mm1785mm1770mm，軸距為2630mm，最小離地間隙超過200mm，比上一代略大。

動力上，汽油和柴油發動機可供消費者選擇。QR25DE 2.5L汽油發動機最大功率170馬力/6000轉，峰值扭矩230牛米/4400轉；MR20DE 2.0升汽油發動機最大功率137馬力/5000轉，峰值扭矩200牛米/4400轉。與這兩款發動機匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱。

2010年7月，第二代X-TRAIL海外版進行了中期重新設計，主要變化集中在外觀和內飾細節上。采用X型前臉，大燈組改為淚眼設計，前保險杠、霧燈組、下進氣口也進行了調整，尾燈增加了LED光源。

第三代琦君(2013年至今)

特點：CMF平臺的第一個模型

在2013年9月的法蘭克福車展上，第三代琦君正式發布，代號T32。Hi-Cross概念車是第三代琦君的原型，它融合了許多Hi-Cross的設計元素。

新一代琦君L細長犀利的大燈設計很有活力，前保險杠也很簡潔，一定程度上弱化了越野風格，取而代之的是城市流暢筆直的線條。

車身長寬高分別為4640mm1820mm1715mm，軸距為2705mm，僅與小許國內版本不同。看起來不明顯。

配置上融入了胎壓監測、發動機啟停、感應式電動后備箱、CARWINGS人機交互系統等先進配置。搭載MR20DD的2.0L自然吸氣直噴發動機，最大功率147馬力/6000轉/分，峰值扭矩207牛米/4400轉/分。為Jatco提供的CVT變速箱效率更高。

日產琦君的真實油耗是多少？琦君2.0和2.5哪個省油？

下一個：凱琦君是什么班的？新日產琦君的賣點是什么？