和吉利車標(biāo)很像的車，跟吉利標(biāo)志差不多的車標(biāo)志

勇士 參考價：10.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(35條)

與吉利標(biāo)志非常相似的汽車。

凱迪拉克標(biāo)志是凱迪拉克家族在古代宗教戰(zhàn)爭中使用的盾徽和盾牌設(shè)計，其中盾徽上的七顆珍珠代表凱迪拉克家族的皇家貴族血統(tǒng)，而盾牌則象征著凱迪拉克軍隊(duì)是一支不可戰(zhàn)勝的勇士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。總的來說，凱迪拉克代表了底特律創(chuàng)始人的勇氣和榮譽(yù)。

吉利的標(biāo)志形似盾牌，寓意著安全感和信任感。同時也包含了吉利自創(chuàng)立以來所承載的“安全呵護(hù)，穩(wěn)健發(fā)展”的品牌理念。此外，標(biāo)志由六塊腹肌寶石組成，藍(lán)寶石代表天空，黑色寶石代表地球。雙色寶石的構(gòu)成也象征著吉利汽車馳騁全球。

凱迪拉克

第一輛凱迪拉克于1903年問世；

凱迪拉克公司于1909年加入通用汽車公司；

1918年，凱迪拉克在美國推出了第一臺8缸發(fā)動機(jī)；

2004年，上海通用汽車發(fā)布凱迪拉克品牌。

凱迪拉克以高端車型專注于高端汽車市場，致力于成為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。進(jìn)入中國以來，凱迪拉克在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌營銷等多方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破，逐漸成為中國豪華車消費(fèi)者喜愛的品牌。

凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為凱迪拉克旗下的一款中大型車，其外觀和寬敞的乘坐空間一直深受用戶好評。新款CT6在外觀細(xì)節(jié)和配置上有明顯的變化。同時在動力方面，新CT6繼續(xù)搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，采用閉缸技術(shù)，最大功率241馬力，峰值扭矩350 N/m，目前新CT6的廠家指導(dǎo)價為37.97-52.77萬元，大部分經(jīng)銷商普遍有5-5。

凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被視為凱迪拉克目前在售車型中最后一款改裝車。它的重點(diǎn)自然是換符合國六的動力總成。外觀采用凱迪拉克最新家族式設(shè)計語言，前進(jìn)氣格柵采用盾形等諸多細(xì)節(jié)變化，提升整體辨識度和車身力量感。

動力方面，XT5擁有2.0排量的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力241Ps，最大輸出功率177kw。對比同類車型的油耗數(shù)據(jù)，XT5的油耗表現(xiàn)并不理想，平均油耗達(dá)到10.4L，高速實(shí)際油耗為8.7L，而在堵車嚴(yán)重的城市，油耗高達(dá)13.5L，XT5的指導(dǎo)價為32.97-46.97。

幸運(yùn)的

吉利集團(tuán)有限公司成立于1996年；

吉利1997年進(jìn)入汽車制造業(yè)；

1998年，第一輛吉利汽車在中國臺州下線；

吉利在2010年收購了沃爾沃汽車；

2015年，吉利的曹操專車正式上市；

2016年，吉利發(fā)布柯靈品牌；

2018年，吉利收購戴姆勒9.69%的有投票權(quán)股份，成為其第一大股東；

2019年，吉利新能源純品牌—— Geometry及其全球首款車型Geometry A正式發(fā)布；

2020年，吉利與奔馳成立smart品牌全球合資公司。

從車型上看，吉利汽車不亞于合資品牌。從質(zhì)量榜單來看，吉利汽車的質(zhì)量在國內(nèi)整體平均水平之上。再加上吉利汽車的銷量一直在國產(chǎn)車榜單中排名第一，在所有車榜單中排名前五，是國產(chǎn)車的首選之一，所以吉利汽車可以算是國產(chǎn)車的主流。

吉利帝豪可以算是緊湊型車市場的老將了。這么多年一直保持著不錯的銷量和口碑，也確實(shí)是自身實(shí)力雄厚的表現(xiàn)。帝豪去年完成了一次換錢，更名為領(lǐng)先版。整體輪廓沒變，但對細(xì)節(jié)進(jìn)行了雕琢，以鞏固其競爭力。建議選擇19亞運(yùn)版，在安全性、舒適性、科技配置方面都有不錯的表現(xiàn)。目前這款車在全球大概有1.5萬的優(yōu)惠。最后，

帝豪雖然是老手，但每一次改變都能帶來實(shí)際的改變，無論是內(nèi)飾設(shè)計還是配置表現(xiàn)，在這個價位段都算得上是中國品牌的殺手锏。動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配手動或CVT變速箱，最大馬力109Ps，最大扭矩140N/m，動力參數(shù)在同價位中相對是主流水平，穩(wěn)定耐用是帝豪的標(biāo)簽。

作為幾何車的首款車型產(chǎn)品，吉利A的車身外觀基于空氣動力學(xué)理念設(shè)計，可以有效降低風(fēng)阻。幾何A有兩個NEDC續(xù)航版本，410km高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和500km高能超長續(xù)航，均采用永磁同步單電機(jī)，最大功率120kw，最大扭矩250N/m；總的來說，這款被稱為“東半球最好的電動車”的電動車確實(shí)是一款產(chǎn)品性能均衡的純電動車。