選擇房車時 底盤重要還是上裝箱體重要呢

選擇房車的核心參考因素：底盤(樣車)在選擇自走式房車時，應該注重樣車的質量還是房車內部配置的豐富程度？對于真正的汽車玩家來說，這個問題的答案是絕對無可爭議的：關注原型車的技術水平就等于看技術，關注配置就如同選擇普通代步車時只看配置的豐富程度而考慮發動機變速箱的技術水平一樣業余！RV的基礎是"汽車"而不是"房間"。房間盒的配置可以升級安裝，但核心組件可以t.

自走式房車的主流類型B級輕客改裝車C級輕卡改裝車背負式-皮卡改裝車這些原型車涵蓋了太多的品牌，比如：江鈴福特、依維柯、江淮、大同、東風、福田、長城等等。

從技術角度來看，這類品牌原型車的動力傳動系統和安全配置差別有多大？相信絕大多數的房車或輕卡用戶更青睞合資品牌。而福特輕卡在全順（查成交價|參配|最大功率120kw，峰值扭矩在370/400nm之間，只是普通版本。那么面對動力差油耗高的歐勝房車，駕駛體驗是不是完全被忽略了呢？

c型房車多由后驅中置或貨運版的輕卡打造，品牌自然是很多知名商用車公司。然而，很少有汽車公司有研發。內燃機變速箱和柴油機大多由柴蔚、錫柴、長柴、上柴、云內、東風、江鈴五十鈴等公司提供。如果你不如果你對各種品牌的柴油發動機的特性不夠了解，如果你選擇了一些質量不足的量產機器，你就不得不在使用車輛的過程中長時間忍受高強度的噪音和經歷車身共振。到時候，對房車的認識就會發生變化?！@些自走式房車只能當營地房車用的時候不堪，但是它后悔已經太晚了。

背負式大篷車是皮卡，立體空間很一般。選擇這種房車的主要目的是為四驅系統提高房車的通過性(可玩性)。所以在選車的時候，應該難道我們不關注四驅系統的類型和動力傳動系統的檔次嗎？同樣是自走式房車，如果樣車技術太落后，使用一些NVH和性能差的江鈴五十鈴車頭，即使有四驅系統也沒有足夠的動力保證其通過能力。這些車的二手車保值率非常"感人"。

綜上所述，選擇房車一定要選擇一個優秀的底盤(樣車)，因為動力傳動系統是不允許改動或改裝的，而樣車是決定房車行駛品質和綜合素質的核心。至于內部房間和包廂的配置，就不要不要擔心，因為所有的都可以在以后升級；無論是光伏風電加鐵電儲能系統、停車空調等電子設備，還是內部結構的微調，都有成熟的方案可供選擇。因此，RV的選擇不應該從"看房子"。核心還是車。