請問4s店里添加的發動機保護劑有用嗎

很多朋友在4S店做汽車保養的時候，可能會被4S店問要不要給發動機加發動機保護劑。這個時候，很多人會疑惑"發動機保護劑"？能保護發動機嗎？

汽車評論唐也不要在這里設伏，因為汽車評論討厭通過"作弊，作弊，作弊"。

發動機保護劑有用嗎？我個人認為答案是：大部分是雞蛋！

要了解發動機保護劑的作用，我們首先要知道什么是發動機保護劑。從發動機保護劑的描述來看，它可以在發動機內部形成一層鉬合金保護層之類的物質。這種鉬合金保護層是六方晶體層狀結構，具有高抗壓強度和耐磨性。因此，在發動機中形成鉬合金保護層后，發動機保護劑可以大大降低發動機的內耗，提高機油的抗氧化能力，降低噪音等。有效保護發動機。

所以，從發動機保護劑的功效來看，這個東西確實不錯！

然后，讓讓我們看看除了保護劑之外的發動機添加劑。對，有油！

我們都知道發動機在工作的時候會形成一個高溫的環境，所以需要注入發動機的機油必須要克服這種惡劣的環境，它具有清潔、潤滑、耐磨、防銹、密封、防震六大功能。然而，要達到這些效果，光靠機油就可以我無法實現它們。所以廠家會在基礎油中加入一些添加劑(不管是礦物機油還是全合成機油)，用這些添加劑來幫助機油具備在發動機內部工作的能力。

例如，制造商會添加：

1.清潔劑：

這是一種金屬鹽成分，可以去除發動機在高溫運行時產生的漆膜和積碳；

2.分散劑：

發動機長時間低速運轉時，容易產生一種油泥，導致濾清器堵塞，附著在活塞、氣缸、連桿上，從而對發動機造成一定的損害。分散劑的作用是分散這些污泥，以避免和延緩污泥的形成速度。

3.抗氧化劑：

抗氧化劑的作用是降低機油的氧化反應速度，降低機油在高溫環境下的粘度，增強流動性，防止機油氧化引起的發動機內部腐蝕；

4.防銹添加劑：

顧名思義，就是防止發動機內部的金屬零件生銹；

5.防腐添加劑：

在發動機內部形成有色金屬保護膜，防止發動機內部其他有色金屬部件被機油含硫成分或有機酸腐蝕；

6.粘度改進劑：

顧名思義，就是提高基礎油本身的粘度極限，有利于油品達到廠家要求的粘度系數；

7.傾點下降劑：

油品成分中會含有一定的蠟成分，在寒冷的環境下會使油品形成晶體凝結，所以降凝劑的作用是保持油品在低溫下流動；

8.抗磨添加劑：

根據物體熱脹冷縮的原理，發動機內部的零件在高溫運行時會有一定程度的膨脹，但在這種情況下，金屬表面的油膜會進一步變薄，從而增加金屬之間的摩擦，給發動機帶來額外的磨損。加入抗磨添加劑后，添加劑在發動機運轉時會產生一定的化學反應，重新形成一層保護膜，保護發動機的金屬零件。

…等等。因為添加劑種類很多，所以我贏了這里就不一一列舉了。

所以從以上機油添加劑的介紹中我們可以看出，機油的內部添加劑對保護發動機起著至關重要的作用，機油之所以貴，就在于添加劑。

常規的發動機保護劑可以在一定程度上改善機油的性能，一些高級的保護劑還會添加石墨烯、有機鉬等成分，進一步改善機油的性能。但這些高級的發動機保護劑多用于賽車，普通家用車幾乎不多見。畢竟那玩意太貴了。

汽車熱評之所以說市面上大部分的發動機保護劑都是"蛋用"主要是因為這些所謂的保護劑太假了，大部分就像機油一樣。

真正有效的發動機保護劑應該具有一定的修復功能，能夠修復發動機的輕微磨損。但這種金屬修補有一定的不良影響，比如在發動機磨損的部位涂上一層膩子。時間長了，這些異物會很容易掉入發動機，從而造成一定的堵塞問題。