東風日產逍客2.0自動擋汽車到底省不省油

判斷一輛車是否省油，要看路況和司機習慣除了發動機技術和變速箱性能。如果我開車，會省油。我該怎么做？請往下看。

作為日產最暢銷的車型之一，逍客（查成交價|參配|優惠政策）以其流暢動感的外觀、大方舒適的內飾以及三大部件卓越的技術品質受到眾多消費者的青睞。對于有意購買這款車的消費者來說，是否省油也是他們考慮的重要因素。在此，筆者對逍客的油耗做一個簡單的分析。

1.發動機：拋開其他因素，一輛車省油不省油取決于發動機。所有逍客共用一臺2.0L缸內直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率113 kW，154馬力，擁有e-VCT可變氣門正時系統。從參數上看，發動機數據中規中矩，沒有什么太亮眼的地方。可變氣門正時系統技術是節省燃油的重要因素之一，但這項技術已經得到普及。一些國產自主車型甚至采用了DVVT雙向可變氣門系統。我覺得這款發動機最亮點就是壓縮比。普通發動機的壓縮比在10: 1到11: 1之間徘徊，而逍客 2.0L自然吸氣發動機高達11.7:1，所以逍客有省油的基礎。一般來說，發動機壓縮比越高，越省油。例如，馬自達創馳藍天技術引擎的壓縮比為14:1。但是，我們可以t盲目提高壓縮比以節省燃油，因為過高的發動機壓縮比會造成爆震，而高標號汽油可以有效緩解爆震現象，這也是為什么部分高端車型必須添加98#汽油的原因。

從官方公布的6.0L/100km綜合油耗來看，逍客壓縮比11.7:1顯而易見。

二。變速箱：變速箱可分為手動和自動，自動可分為AT/CVT/DCT，節油效果依次為手動-自動(AT-VCT-DCT)。題外知識拓展：手動擋為什么省油？

因為手動變速箱主要是通過不同齒輪軸的組合來產生扭矩，所以它的優點是可以手動控制檔位來達到最大扭矩或者節省燃油。在這方面，自動變速器可以t匹配，但缺點是換擋麻煩。比如在自動啟動中，想要獲得最大的扭矩，就要把擋位換到最低檔位，提高轉速，這樣才能獲得最大的啟動功率。自動擋給人的感覺就是起步肉，因為不可控，必須根據發動機轉速逐漸換擋。同時，自動變速器由液力變矩器、行星齒輪等許多部件組成。動力傳遞中的損耗高于手動擋，所以節油效果不如手動擋。

逍客用的是7速CVT變速箱，節油效果肯定不如手動和自動AT變速箱。到目前為止，除了一些特種車輛，自動變速器是汽車的主要類型，但自動變速器也有高低之分。但由于限制和成本控制，逍客配備的是VCT變速箱，所以節油效果居中，比AT差但比DCT好。

三、路況：為什么會有綜合油耗的說法？就是因為市區路段油耗高，郊區路段油耗低。市區路段紅綠燈多，路況復雜導致車輛頻繁走走停停，發動機轉速和檔位都能達不到最佳狀態，所以油耗高；但是郊區路段紅綠燈少，路況好。一般車輛都能在經濟車速內行駛，所以油耗低。所以，對于逍客是否省油的問題，路況也是一大制約因素之一。如果經常跑郊區路，肯定省油。

4.人為因素：豪邁的驅動油耗高，溫柔內向的驅動油耗低。英雄司機喜歡一上車就給發動機幾腳油門的習慣，開車時也喜歡尋求回推加速或者經常彎道超車的感覺。這些習慣使得汽車發動機經常高負荷運轉，所以油耗自然更高；而溫和內斂的司機開得還算不錯。他們不不要急，輕踩油門，慢慢起步。他們不不要突然加速超車或剎車減速。他們對發動機的處理溫和而輕柔，使發動機燃油燃燒更充分，從而節省燃油。

概要：日產逍客硬件性能更省油，此外，還要看路況或人為駕駛因素。