起亞自動擋哪個是油門

　　【太平洋汽車】自動擋汽車上最右邊的是油門，左邊的是剎車。油門和剎車都由右腳控制。手動擋汽車上有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。左腳控制離合器踏板，剎車踏板和油門踏板也是由右腳控制。剎車踏板要油門踏板寬大，而且剎車踏板略高于油門踏板。

　　自動擋汽車上最右邊的是油門，左邊的是剎車。油門和剎車都由右腳控制。手動擋汽車上有三個踏板，最左邊的是離合器踏板，中間的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。左腳控制離合器踏板，剎車踏板和油門踏板也是由右腳控制。剎車踏板要油門踏板寬大，而且剎車踏板略高于油門踏板。油門踏板油門踏板通常都是細小長條狀的。

　　油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

　　汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）