標致408用了什么懸架

標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。許多法國汽車的后懸掛采用扭力梁懸掛。

扭轉(zhuǎn)懸架是一種非常常見的非獨立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小等優(yōu)點。

很多緊湊型車和小型車都會使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架的使用可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

對于小空間車和緊湊型車來說非常重要。

非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連接，這樣兩個同軸車輪之間就會相互干涉。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以兩個同軸車輪之間沒有干涉。

麥弗遜懸架是汽車中最常見的獨立懸架，體積小，空間小，結(jié)構(gòu)簡單。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空間。

很多臥式發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

如果對標致408感興趣，可以去當?shù)貥酥?s店看車試駕。

標致408采用三款發(fā)動機：1.2升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機。