紅旗

紅旗盛世一共使用了兩款發動機一款是 3.0 升 V6 自然吸氣發動機另一款是 4.3 升 V8 自然吸氣發動機。3.0 升 V6 自然吸氣發動機擁有 231 馬力和 300 牛米的最大扭矩能在 6200 轉每分鐘時輸出最大功率在 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩與 6AT 變速箱匹配。4.3 升 V8 自然吸氣發動機擁有 280 馬力和 430 牛米的最大扭矩在 5600 轉每分鐘時輸出最大功率在 3400 轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術采用鋁合金缸蓋缸體也與 6AT 變速箱匹配。

紅旗 EHS3 充電有快充和慢充兩種方式。 快充大約 0.6 小時左右能在短時間內為電池補充電量適合急需充電的情況但頻繁使用可能對電池壽命有影響所以一般作為應急用。 慢充則需要大約 12 小時左右時間較長不過有利于延長電池使用壽命適合在夜間或停車時間長時比如在自家車庫內充電。 車主朋友們可以根據自己的實際情況來選擇快充或慢充以滿足不同的充電需求。

紅旗盛世一共使用了兩款發動機。 一款是 3.0 升 V6 自然吸氣發動機這款發動機擁有 231 馬力和 300 牛米的最大扭矩可以在 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩在 6200 轉每分鐘時輸出最大功率。與它匹配的是 6at 變速箱。 另一款是 4.3 升 V8 自然吸氣發動機擁有 280 馬力和 430 牛米的最大扭矩在 3400 轉每分鐘時輸出最大扭矩在 5600 轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了多點電噴技術使用了鋁合金缸蓋缸體同樣匹配 6at 變速箱。 這兩款發動機性能出色為紅旗盛世提供了強大而穩定的動力支持。

紅旗車調后視鏡不難。 外后視鏡調節按鈕在主駕駛車門扶手處有后視鏡角度調節按鈕、左右后視鏡選擇、左右后視鏡折疊/展開、后視鏡加熱等功能。 按左或右后視鏡選擇開關比如按“L”調左后視鏡按“R”調右后視鏡然后旋轉角度調節按鈕來調整角度。左后視鏡地平線調到中央 1/2 處車身映像露出 1/4右后視鏡地平線調到 2/3 處車身映像也露出 1/4。 內后視鏡能上下調節且有自動防眩目功能中央后視鏡讓地平線與后視鏡平行地平線在鏡面二分之一處鏡面略對駕駛員方便看清后方來車。 紅旗車還有后視鏡加熱功能在中控上設置和后風擋除霧是同一個按鈕雨霧天按下能對后視鏡與風擋同時加熱保證鏡面清晰。 總之按照這些方法就能調好紅旗車的后視鏡獲得良好駕駛視野確保行車安全。

紅旗 EHS3 是一款純電動緊湊型 SUV。其百公里加速時間兩驅版車型為 10 秒四驅版車型為 6 秒。兩驅版是單電機車型電機前置最大功率 114kw最大扭矩 340 牛米。四驅版為雙電機車型前后電機的最大功率均為 114kw最大扭矩均為 340 牛米動力十分強勁。前懸架為麥弗遜獨立懸架后懸架為多連桿獨立懸架能提高車輪貼地性能和抓地力增強操控性。純電動汽車行駛時車內靜謐性好電機運行沒多余噪音和抖動動力響應速度快這都是純電動車的優勢紅旗 EHS3 也不例外。如果您對這款車感興趣去試駕能更直觀地感受它的魅力。

紅旗 EHS3 的輪胎型號因車型版本不同而有所差異。2019 款智聯旗悅兩驅版的輪胎型號為 235/50 R18其胎壁較厚舒適性較好。2019 款智聯旗領四驅版的輪胎型號為 245/45 R19胎壁較薄操控性更佳。輪胎的胎壓一般在 2.3bar 2.6bar胎壓過高或過低都會影響日常行駛。當輪胎磨損嚴重或汽車行駛約 30000 公里時要及時更換更換或修補輪胎后要做四輪定位和動平衡防止高速行駛異常抖動。日常用車要按時檢查輪胎保障行車安全。如果要更換輪胎可以到當地售后服務部門或輪胎店選擇原廠型號的輪胎。總之了解紅旗 EHS3 的輪胎型號并做好日常維護和更換能提升駕駛體驗和保障行車安全。

紅旗 H7 有多種配置車型價格區間大致在 25.28 萬到 31.78 萬。 具體而言1.8T 自動舒適版約 25.28 萬2.0T 精英版約 26.88 萬2.0T 旗艦版約 28.88 萬3.0L 雙離合尊崇版約 31.78 萬。 但要注意車輛價格會因地區、經銷商以及市場活動等因素有所不同。 比如在一些一線城市由于市場需求較大價格可能會相對穩定而在一些競爭激烈的地區經銷商可能會給出更多優惠來吸引消費者。 如果您對紅旗 H7 感興趣建議到當地經銷商處咨詢最新、最準確的報價同時了解相關優惠政策和購車方案。比如可能會有購車補貼、貸款優惠等。這樣能幫助您做出更明智的購車決策。

紅旗 H5 的生產地在長春的一汽工廠內。紅旗 H5 是一款中型轎車全系搭載 1.8 升渦輪增壓發動機最大功率 131 千瓦最大扭矩 250 牛米。發動機采用缸內直噴技術有鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體匹配 6 速手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜獨立懸架后懸架是多連桿獨立懸架行駛質感不錯外觀設計符合年輕消費者審美。其車身尺寸方面長寬高分別為 4945mm、1845mm、1470mm軸距 2875mm提供寬敞舒適的乘坐空間。在省市穩經濟增長政策、服務企業措施支持下一汽蔚山工廠不斷提升生產效率創新產品技術一輛輛嶄新的紅旗 H5 從這里下線滿足市場和客戶需求。在市區行駛油耗大概在八個到九個左右。

奔騰與紅旗都是一汽集團旗下的品牌。它們在很多方面存在差異。定位上紅旗專注高端市場目標人群是追求高尚、精致生活的成功人士品牌理念是“新高尚精致主義”。奔騰定位于物聯網汽車創領者消費群體以積極進取的年輕人為主。創立時間上紅旗歷史悠久文化底蘊深厚創建時間遠早于奔騰。市場定位上紅旗以高端市場為主突出產品力車型如 H7、H9 等。奔騰則以中低端市場為主強調性價比車型像 T55、B70 等。技術和平臺方面雖同屬一汽集團但各自分開運營很少有相同平臺或共用技術的車型比如奔騰 B70 和紅旗 H5 有很大不同。市場表現上紅旗近年突飛猛進銷量屢創新高備受關注。奔騰相對不溫不火市場聲音較弱。總之消費者選擇時可根據自身需求和喜好決定。

紅旗 H9 的燈光秀那是相當出色。它的前臉燈光點亮時中間立標從下到上升起格柵底部光帶沿格柵與大燈周圍亮起呈流水效果儀式感滿滿。尾部的尾燈點亮過程也是流水效果科技感十足。這種燈光秀的設計展現出了高端豪華的氣質完全不輸給奧迪等品牌。在實際體驗中紅旗 H9 的燈光秀能給人帶來強烈的視覺沖擊讓人感受到其獨特的魅力。其燈光的亮度、顏色和動態效果都經過精心調試無論是在夜間還是在特殊場合都能成為焦點。而且這種設計不僅僅是為了好看還提升了車輛的辨識度和安全性讓其他車輛和行人更容易注意到。

紅旗 L9 的價格因不同時間和配置有所差異。目前其售價一般超過 500 萬元有的報道稱預計售價超 1000 萬。比如在 2023 年 12 月的報道中就提到未來售價將超過 1000 萬。紅旗 L9 作為紅旗品牌的頂級車型價格高昂是有原因的。從車型定位看它是豪華轎車對標奔馳 S 級、寶馬 7 系等國際知名豪華車型所以價格要能體現其豪華品質和高檔次。制造工藝和用料上大量采用高檔材質像真皮座椅、木紋飾板還配備智能駕駛輔助系統、高清音響等眾多高科技配置這大幅提高了制造成本。而且紅旗品牌在國內知名度和影響力高有品牌支撐。同時它還承載著民族情感和文化價值具有獨特性和稀缺性。總之紅旗 L9 價格雖貴但與其品質、檔次及品牌文化價值相符。

一般人不開紅旗車主要原因有以下幾點。價格方面紅旗車定位較高像 H7 起售價就超過二十五萬元相比同級別很多合資車性價比優勢不明顯超出了普通消費者的購車預算。產品布局上紅旗目前在售車型較少只有 H5 和 H7 兩款轎車選擇空間小不能滿足消費者多樣化的需求。品牌形象上很多人認為紅旗是“官車”固有印象使得普通消費者覺得它與自己的生活聯系不大。而且紅旗車的銷售布局不完善4S 店數量相對較少售后保養維修不太方便。此外品牌宣傳力度也不夠在市場上的知名度和影響力有待提高。不過近年來紅旗也在積極改變推出了像 H5、HS5 等更親民的車型努力調整品牌戰略降低購車門檻拓展產品線加強宣傳推廣未來或許會有更多消費者選擇紅旗車。

紅旗 H5 發動機為直列四缸。 在售的紅旗 H5 動力系統搭載 1.5T 和 1.8T 渦輪增壓發動機均為直列四缸結構。 1.8T 發動機最大功率可達 131 千瓦峰值扭矩 255 牛米傳動采用 6 擋手自一體變速箱。 1.5T 和 1.8T 兩款發動機由一汽集團自主研發家用動力充足動力輸出平順加速強勁。

紅旗世紀星 V6 的價格因多種因素而有所不同。 如果是新車一汽基本已停產若有庫存現貨價格約為 13.68 萬元。 二手紅旗世紀星 V6 價格多在 5 6 萬元但具體還要看車況。 紅旗“世紀星”外觀傳統新款承襲了紅旗一貫風格設計亮點集中在頭部和尾部。 車頭設計變化較大加厚的前臉配合流行的大面積鍍鉻進氣格柵和高透光度大燈視覺效果不錯。 但車身也存在一些不足比如漆面略顯粗糙部分設計較為保守。 另外紅旗世紀星 V6 自重較大約 1.7 噸或 1.8 噸燃油消耗可能偏高。 不過其在動力方面表現不錯加速輕盈動力測試合格。 總的來說如果您能接受其一些小缺點且價格合適還是可以考慮購買的。

紅旗 H5 的保險盒主要有兩個位置。 駕駛室內的保險盒在主駕駛方向盤的左側打開車門往最里面看有個塑料蓋子卸下蓋子就能找到。 發動機艙內的保險盒在車輛發動機艙邊緣左前大燈后面汽車蓄電池旁邊。 更換保險絲時要先關閉引擎與電源設備機械鑰匙需拔出。然后找到對應位置用螺絲刀等工具小心撬開蓋板根據蓋板內側信息找到要換的保險絲。 使用測電筆檢查確認熔斷后再更換。注意只能換規格相同的保險絲包括額定電流、形狀大小、顏色、印刷文字等都要一致。不能用規格不符的保險絲也不能拼接熔斷的保險絲或用金屬條狀物充當保險絲。 成功更換完保險絲要檢查相應元件是否正常工作否則需去 4S 店修理。比如更換點煙器、車窗升降、電動座椅、安全氣囊等的保險絲后都要檢查相應設備能否正常使用。

紅旗 H5 的擋位使用其實不難。它配備的是 6 擋手自一體變速箱有“P”駐車擋、“R”倒車檔、“N”空檔、“D”前行擋、“S”運動擋、“M”手動檔。P 擋能鎖住主動輪發動機運行時盡量用車輛靜止且電子駐車系統開啟時也用。R 擋在車輛靜止時用于倒車。N 擋時發動機動力不傳至車輪行車中重啟可用。D 擋正常駕駛能提供較好燃油效率要超車踩油門變速箱會減檔增動力。S 擋加速性更快。M 擋是手動模式D 擋位置右推進入可自行控制擋位無時間速度限制變速箱會根據車速匹配擋位。掛入手動擋后系統會根據實時車速自動匹配合適擋位。掛擋操作上檔桿上推是 R 檔下拉是 D 檔在 R 和 D 檔狀態下推拉檔桿會進空擋P 檔可直接按按鍵。

紅旗H5的油箱開關在中控鎖上。車內沒有專門開啟油箱蓋的按鈕開關與中控鎖集成。當要打開油箱蓋時先停車并關閉發動機然后在中控臺上打開汽車中控鎖再去按一下油箱蓋就行。油箱在車尾右側呈方形不銹鋼材質密封性好入口小便于儲存。要是油箱蓋打不開可以從后備箱入手。先拆下覆蓋油箱的襯板襯板由塑料卡子固定用螺絲刀撬開。取下襯板能看到油箱蓋鎖止機構和拉線拉動拉線一般能打開。若不起作用按動鎖止機構可動部位同時拉著拉線或者有些車型鎖止機構有專門開關按動就能打開。

紅旗 H7 新車有磨合。汽車磨合期一般為 1000 1500 公里這能保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型還能磨掉零件上的凸起物磨合好壞對車的壽命、安全、合理性影響大。磨合時要注意冷啟動等水溫到 40℃以上再起步起步輕踩慢抬離合和油門選好路面停車不踩油門。控制車速別太高50 80 公里/時為宜1500 公里后可逐漸提速到允許最高速別猛踩油門保證部件緩和增負荷。別長時間用一個擋低擋起步逐步換高擋避免低擋高速和高擋低速。制動時磨合期間先踩離合踏板讓齒輪松開再踩剎車能減少沖擊損傷但這不合駕車規范過了磨合要先剎后離。

紅旗汽車的研發中心位于吉林省長春市這里是紅旗品牌的全球研發總部。長春的研發總部下設前瞻技術研究院、整車開發院、新能源開發院、智能網聯開發院、造型設計院、材料與輕量化開發院、檢測試驗院、軟件工程研究院等多個部門。為適應掌控和應用全球最新技術的要求中國一汽還分別在中國北京、南京、天津、海南、東營德國慕尼黑設立了研發及試驗公司形成全球研發格局。中國一汽匯集了來自全世界的頂尖技術人才建立了一支全球化優秀研發團隊并制定了世界領先的研發體系和開發、試驗流程。未來中國一汽將繼續掌控關鍵核心技術樹立民族汽車品牌推動汽車產業創新發展。

紅旗L5發動機不是日本的而是中國自主研發的。紅旗L5搭載的是一汽自主研發的V12發動機排量為6.0L最大功率300kW最大扭矩550N·m。這款發動機不僅動力澎湃而且靜音性極佳。豪華全液壓四點懸置與發動機自身的超低振動匹配能讓一元硬幣屹立不倒。加上全時智能四驅系統為紅旗L5帶來更安全、完美的駕馭感。雖然紅旗L5采用的變速箱是日本愛信6速變速箱但發動機是我國自主研發的成果具有完全自主知識產權。不僅紅旗L5紅旗H5和H7的發動機也是我國自主研發的性能不錯經得起時間考驗。盡管中國研究發動機的歷史不長但一直在進步。紅旗汽車作為國產品牌的驕傲見證了我國汽車工業的發展正努力邁向世界一流水準。