寶馬X7為什么不是全時(shí)四驅(qū)

寶馬可能考慮到了成本、性能等因素，也可能是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)占用空間大造成的，所以寶馬最終沒(méi)有采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款大型豪華suv，外觀非常帥氣，動(dòng)力強(qiáng)勁。

寶馬X7搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至5,200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率390kw，最大扭矩750 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬X7前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這款車(chē)配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。