2.0l多大馬力

大多數(shù)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大約有155馬力。2.0L代表2.0l排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種進(jìn)氣方式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用渦輪增壓技術(shù)。如果是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可以增加100匹。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和汽油的混合物。如果進(jìn)氣增加，燃油噴射相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油量就會(huì)增加。

燃油量增加后，發(fā)動(dòng)機(jī)每次燃燒的輸出功率都會(huì)變強(qiáng)。

渦輪增壓技術(shù)的原理也比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，而壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，從而增加進(jìn)氣量。