中國還需要多久才能造出世界一流發(fā)動機(jī)

近日，華為美國老技術(shù)封鎖引發(fā)的討論在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。正因?yàn)槿绱耍芏嗳松羁汤斫獍鸭夹g(shù)掌握在自己手里的重要性，因?yàn)閲抑g，企業(yè)之間，甚至人與人之間都有紛爭，利益是第一位的。

近年來，隨著我們的汽車市場成為世界上最大的熱點(diǎn)，無數(shù)的商人都想來這里分享自己的利益，而我們的一些自主品牌也及時抓住了國際形勢的變化，突破了國內(nèi)汽車品牌的瓶頸。

如果我們想知道我們能否制造出世界一流的發(fā)動機(jī)，我們必須知道發(fā)動機(jī)的制造瓶頸是什么。不可否認(rèn)，我們的汽車制造業(yè)起步比歐美日韓晚很多，主要體現(xiàn)在品牌力、品控、技術(shù)等方面。雖然我們也在努力追趕以縮小這些差距，但事實(shí)上，只有少數(shù)擁有自主品牌的企業(yè)具有很強(qiáng)的正向研發(fā)能力。d能力，尤其是發(fā)動機(jī)，而更多的企業(yè)采用更方便的逆向研發(fā)；方法。說白了就是抄襲。

拋開很多關(guān)于發(fā)動機(jī)的技術(shù)專利，就一臺發(fā)動機(jī)而言，需要經(jīng)過以下幾個步驟：1。金屬鑄造；2.機(jī)械加工；3.裝配質(zhì)量控制；4.橡膠密封；5.零件制造；6.電子控制程序等。

下面舉兩個汽車熱評的例子來說明自主品牌的瓶頸：1。金屬鑄造是發(fā)動機(jī)制造的源頭。雖然中國擁有世界上最大的鋼鐵冶煉工業(yè)，但我們?nèi)匀蝗狈Ω哔|(zhì)量的鍛造產(chǎn)品，尤其是在鑄鋁鍛造方面。好在隨著國家航天工業(yè)和軍事工業(yè)的突飛猛進(jìn)，國家也加強(qiáng)了這方面的相應(yīng)研發(fā)。

其次，不是用鍛造技術(shù)就能鑄造出質(zhì)量好的發(fā)動機(jī)缸體，就是需要壓鑄模具和壓鑄機(jī)。在全球范圍內(nèi)，日本和德國掌握了極高的精密壓鑄技術(shù)，意大利和美國基本屬于第二梯隊，其余為其他地區(qū)。

2.裝配水平?jīng)Q定了發(fā)動機(jī)的最終質(zhì)量。很多人都知道日系車發(fā)動機(jī)耐用，質(zhì)量穩(wěn)定，不僅僅是因?yàn)槟茏龀龊玫陌l(fā)動機(jī)缸體，有先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，更重要的是質(zhì)量控制要求更高。

日本的發(fā)動機(jī)一般都是低溫組裝，利用熱脹冷縮的原理，各個零件的結(jié)合非常精密，不僅提高了發(fā)動機(jī)的密封性能，而且各個零件之間的接合處也非常小，有助于降低發(fā)動機(jī)的磨損率。

這種品控精神可以讓世界一流的發(fā)動機(jī)即使長時間行駛也能保持很高的精準(zhǔn)度。然而，這種發(fā)動機(jī)也有一些缺點(diǎn)。最突出的問題是，這種發(fā)動機(jī)經(jīng)過拆卸、修理、重新組裝后，可靠性會與原廠發(fā)動機(jī)有明顯不同。

事實(shí)上，當(dāng)我們在90年代初開始發(fā)展汽車制造時，我們有一個長期的發(fā)展計劃，主要是通過合資企業(yè)和巨大的需求市場來吸引外資將我們自己的技術(shù)帶到中國。

但是，這種利益交換是一種自愿的相互行為。外資可以不要強(qiáng)迫我們打開一些市場，我們可以不要強(qiáng)迫外資引進(jìn)核心技術(shù)。最典型的核心技術(shù)是"燃燒技術(shù)"而這種以市場換技術(shù)的方式也在一定程度上限制了自主品牌的自我發(fā)展。

再加上外資美國對汽車制造的技術(shù)封鎖，自主品牌要突破發(fā)動機(jī)的技術(shù)瓶頸是極其費(fèi)力的。

幸運(yùn)的是，中國人的智慧是無窮的。雖然我們的自主發(fā)動機(jī)和世界一流發(fā)動機(jī)之間的差距似乎仍然存在于15-20%的成本核心部分，但它仍然可以不要阻止我們生產(chǎn)100%自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)。

比如：奇瑞 ACTECO和SQR481F系列獨(dú)立發(fā)動機(jī)；吉利 1.3T發(fā)動機(jī)；長安藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動機(jī)等。都是目前乘用車領(lǐng)域優(yōu)秀的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。在重卡等交通領(lǐng)域，我國生產(chǎn)的柴油機(jī)技術(shù)水平已與世界先進(jìn)國家并駕齊驅(qū)，自主品牌已占全球重卡柴油機(jī)市場的三分之二左右。

雖然目前消費(fèi)者對國產(chǎn)發(fā)動機(jī)還是褒貶不一，但以國人團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的精神，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)進(jìn)入世界前列只是時間問題。