高速上失控腳剎失靈 擰車鑰匙關閉油門減速滑行可行嗎

唐不要玩弄你的生命。雖然剎車失靈會讓你慌，但是記住，千萬不要做。往往一瞬間就變成了另一個故事！

直接轉動車鑰匙關閉油門會造成以下后果：

當你想到轉動車鑰匙停車的時候，迅速撤回你要實施的想法。一旦發(fā)動機熄火，你知道接下來意味著什么嗎？熄火意味著你完全失去了對車輛的控制，然后它聽天由命吧！熄火后，車上所有功能會完全停止工作，如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC制動力分配系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、ASR防滑控制系統(tǒng)等安全輔助全部關閉。同時，包括可能已經(jīng)恢復的制動輔助是完全沒有用的。就算拿錘子也不一定能敲，更別說踩了。更可怕的是，轉向輔助功能完全喪失。此外，某些車型可能會觸發(fā)方向盤的鎖定功能。即使能大力移動方向盤，在緊張的高速狀態(tài)下，能控制住的機會就更渺茫了。其實最可怕的是唯一有機會保護你的安全氣囊不會彈開！

在平時的停車狀態(tài)下，你也會發(fā)現(xiàn)這也是一個常識問題！擰開鑰匙，方向盤就能輕松轉動。當您關閉鑰匙時，方向盤可以不要轉彎。比如手動擋車型，在路上正常行駛時，突然關鑰匙或者熄火，勢必會導致發(fā)動機停止工作。慣性首先可能造成身體傷害，更何況是高速行駛時的慣性力。

像這種緊急情況下剎車失靈，如果處理得當，完全在可控范圍內。即使危險系數(shù)再高，也不會把你引向不歸路。但如果直接關機，可能就恢復不了了。

剎車突然失靈怎么辦？

1.如果車上有乘客，你應該立即告訴他們"系好你的安全帶。心平氣和地告訴他們，你一定會把車停下來。唐不要慌！同時打開雙閃，不斷按喇叭！

一氣呵成，動作一致。在這種意想不到的情況下，一定不能糊涂。一舉一動都是能否安全下車的關鍵。握緊方向盤。還說手動擋慣性突然熄火。通常上了高速，前排乘客都會系好安全帶，因為司機知道提醒，畢竟跟扣分密切相關。然而，后排乘客通常不會不要系安全帶。首先提醒他們系好安全帶，堅持坐在座位上。雖然現(xiàn)在很危險，但是做好這一步可以把人身傷害降到最低。

開雙閃的目的是提醒周圍過往車輛，遇到緊急情況注意避讓，再次連續(xù)按喇叭。也是為了提醒其他車輛高速行駛，突然做出這些動作。大部分人都知道發(fā)生了什么，這樣就可以避開你，給你讓路，同時也可以最大限度的減少不可挽回的事故的發(fā)生。

2.松開剎車確認是否踩錯了！

開高速是可以的，有女司機的新手很多，男司機也可以不排除這種可能性。當在正確的道路上行駛時，他們會打開巡航以解放雙腳。當巡航關閉時，他們下意識地踩錯了腳。因為緊張，一直不愿意放下腳，誤以為剎車失靈。還是因為孩子玩具在行駛中摔倒，導致剎車或油門卡住，或者是因為腳墊卡住了油門或剎車。

我記得當我?guī)е业乃緳C考駕照的時候，我也遇到過類似的情況。我前面的一輛車擋住了我。當我準備踩剎車的時候，我發(fā)現(xiàn)我的鞋帶卡住了剎車踏板，阻止了我抬腳踩剎車。幸運的是，有一個考官輔助剎車。

確認這些情況后，只要你能安全控制車輛，同時找到解決這些問題的方法，就說明你是安全的。如果它不是外部因素造成的，那么記住，你可以也不要放棄踩剎車的機會。可能是因為你有一只腳沒有一只腳，讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮了一點作用，更有助于停好車。

3.使用引擎

當剎車失靈時，用發(fā)動機剎車是最可行、最有用的方法。這時，唐不要考慮它是否會傷害車輛。保證自己和全車安全才是最重要的。手動擋車型，離合器減檔，讓發(fā)動機的牽引力幫你降低車速。比如現(xiàn)在是5檔，松開油門踩下離合器，然后快速推油門，先把發(fā)動機轉速提高到5000轉以上，再搶4檔，以此類推。當發(fā)動機轉速下降到2000轉左右，檔位在3檔時，意味著危險離你越來越遠。

此時需要配合手剎完成降檔至2檔，但操作要輕柔，不要不要拖到最后。如果猛拉，手剎線可能會斷，還會出現(xiàn)只有在場上才會出現(xiàn)的甩尾，導致車輛失控。所以，一定要拉幾次，拉一下，松一下，拉一下，松一下。

當檔位和速度降到最低時，帶檔位的滑行車輛會靠邊到應急車道，然后讓車內乘客迅速離開，站在護欄外。他們可以不要檢查車輛和他們自己。他們安全下車，結果出了事故，完全不劃算。

4.自動擋車型。

如果是手動的，因為沒有手動擋桿控制，可以切換到手動模式降檔減速，換成"2或L "檔位，但切記不要盲目地換入"p或R "擋，并配合手剎完成降檔，但可以不要突然擰緊它。

如果是電子手剎，操作比較簡單。可以直接拉起電子手剎的按鈕。在緊急情況下，車輛系統(tǒng)會自動進行液壓制動，幫助你完成減速動作，但操作過程中一定要記得控制好方向盤。

5.在極端情況下如果這些方法不t工作

剎車失靈，也可能是剎車長時間下坡，頻繁踩剎車，導致剎車盤溫度過高，剎車效果急劇下降。在這種情況下，當溫度下降時，制動能力可以恢復。如果發(fā)動機制動能如果不能成功，那么我們就必須利用我們周圍的現(xiàn)有環(huán)境來放慢腳步。當剎車不不管用，我們也應該看看周圍是否有逃生通道。一般來說，高速長下坡容易發(fā)生事故的路段，一般都有逃生車道。其作用是減少剎車油門失控造成的重大安全隱患。如果有逃生車道，就抓緊時間，握緊方向盤，提醒乘客做好準備。它

如果來不及尋找逃生車道，那么就有一個極端的辦法，就是用車身摩擦隔離帶或者山壁，進行摩擦強制減速。但是，搓的時候，也有一招。唐不要把車頭當老虎撞，后果不堪設想。

唐不要等到遇到才后悔。聰明人會提前預防。

雖然生活中有太多意想不到的事情，但是很多事情是可以預防和控制的。唐不要等到它們發(fā)生在你身上，你才后悔。長途旅行時，提前了解路況嗎？你檢查過油和兩種液體了嗎？檢查過機油、剎車油、助力油、防凍液、玻璃水、剎車片、輪胎了嗎？它最好在旅行前檢查所有這些。如果你有一次長途旅行，最好去維修店幫你做個系統(tǒng)檢查，雖然可能會讓你換個地方。保養(yǎng)得好，失敗的幾率最小，心理也更放心大膽。

當你在高速上遇到長下坡預警時，你應該下意識地知道應該踩剎車，看看是否正常。平時聽到剎車盤有沙沙聲，要盡快去修理廠檢查，看剎車片是否用完，腳墊也要檢查一下，看是否會影響操作。如果可能，那就試著排除這種可能性。中控臺和反光板上散落的裝飾也可能是傷害你的利器。生活中很多不起眼的細節(jié)，往往就是決定。

總結：總而言之，當汽車在高速上失控，腳剎失靈時，通過轉動車鑰匙來關閉油門是錯誤的。本來可以化險為夷的，全車都被推上了火坑。平時要養(yǎng)成良好的開車習慣。它可以把你從A點帶到B點，也可以讓你回到A點，平時使用要多加防范，少一些擔心。