別克gl8是幾缸的

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是四缸的。這款車(chē)采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，是通用集團(tuán)旗下最新的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。別克GL8是一款中大型豪華mpv。這款車(chē)的軸距為3,088mm，長(zhǎng)寬高分別為5,238mm、1,878mm、1,776mm。

別克的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。

9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

別克GL8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，普通車(chē)型的后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架，es和Avia車(chē)型的后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架的舒適性?xún)?yōu)于扭力梁懸架，但其成本高于扭力梁懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。