成都艾瀟上汽大眾?帕薩特最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)
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帕薩特車頭給人一種非常青春的感覺,搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),看起來更加有活力。
這款車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)給人一種非常動(dòng)感的感覺,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線,對(duì)稱式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
帕薩特配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
帕薩特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@紫色玄冰說道:“我開車的大部分為市區(qū)綜合路況,一部分高速路況,針對(duì)這些情況整體油耗表現(xiàn)我是比較滿意的,我日常上下班加上一些輕微的擁堵也就七八個(gè)油左右,高速路況我可以做到6.5個(gè)油,還是非常省油的。”
網(wǎng)友@hxt.2000說道:“性能配置對(duì)于家用來說都很不錯(cuò),外觀設(shè)計(jì)也比較符合現(xiàn)在大眾的審美,所以綜合下來這款車的性價(jià)比也挺高的。”
網(wǎng)友@上車以后說道:“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好,親身體驗(yàn)且對(duì)比過,有疑問可以自己去試試。另外對(duì)比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下,隔音差別不會(huì)特別大,風(fēng)噪抑制的比較好,另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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