江門市凱駿汽車?科魯澤最多優(yōu)惠4萬元?現(xiàn)車充足
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科魯澤車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格,看起來簡潔干凈。
該車車身尺寸4614/1798/1485mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。
科魯澤內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩170牛·米,電動機(jī)總扭矩40牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。
科魯澤在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb48816395說道:“操控很輕松,方向盤很輕,單手伐方向盤很輕松,感覺不到有虛位,底盤說是運(yùn)動底盤,稍微感覺有點硬”
網(wǎng)友@mb48894126說道:“最滿意的還是這個外觀和顏色還有動力了,內(nèi)外紅色配運(yùn)動風(fēng)挺好看的,風(fēng)格也比之前的雪佛蘭的車好看了很多,并且163馬力的數(shù)據(jù)很誘人,一個人開的時候也有點推背感的,三缸能做到這樣的技術(shù)也算可以的了”
網(wǎng)友@ubxemd4說道:“科魯澤1.0欣快版手動在操控方面是輕松的,電動肋力給力,前驅(qū)驅(qū)動方式,前后采用不同懸架類型,前部是麥弗遜式獨立懸架,后部采用是多連桿獨立懸架,支撐到位,避震好,在駕駛中平順穩(wěn)定性強(qiáng),在加速時車身是穩(wěn)重的,多功能方向盤在操控時是平穩(wěn)、順當(dāng)?shù)模D(zhuǎn)向精準(zhǔn),手剎給力,停車后感受不到溜車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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