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新疆申新上汽大眾?途昂X最多讓3萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-02-17 09:47:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從新疆申新上汽大眾了解到,途昂X詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?新疆申新上汽大眾多市售多市 電話:4000750922
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.50萬 - 28.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.50萬 - 30.50萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.50萬 - 31.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.50萬 - 33.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 34.60萬 - 34.60萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 36.50萬 - 36.50萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.50萬 - 36.50萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 37.60萬 - 37.60萬
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2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 39.50萬 - 39.50萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.20萬 ↓0.80萬 27.40萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.20萬 ↓0.80萬 29.40萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.20萬 ↓0.80萬 30.40萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.20萬 ↓0.80萬 32.40萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35.00萬 ↓0.80萬 34.20萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.20萬 ↓0.80萬 35.40萬
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2021款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 38.00萬 ↓0.80萬 37.20萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 ↓2.50萬 26.49萬
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2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 ↓2.50萬 26.49萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 ↓2.50萬 28.49萬
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 ↓2.50萬 28.49萬
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2020款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 ↓2.50萬 29.49萬
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2020款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 ↓2.50萬 32.49萬
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 ↓2.50萬 38.49萬
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 ↓2.50萬 41.49萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 ↓3.00萬 25.99萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 ↓3.00萬 27.99萬
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2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 ↓3.00萬 40.99萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂X車頭給人一種非常精美的感覺,中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,顯得分外時(shí)尚。

  這款車車身尺寸4917/1989/1719mm,軸距2980mm,車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條,線條布局流暢,看起來很有美感。

  途昂X內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  途昂X配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米。

途昂X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb50427498說道:“越野性不錯(cuò),爬坡不難,涉水性好。”

網(wǎng)友@55D00說道:“它的體型和重量都比較大,耗油量也比較大,我也能理解,不過油耗肯定是越低越好。”

網(wǎng)友@wang678說道:“2.0T的動(dòng)力足夠日常出行了,四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁,路上堵車一點(diǎn)都不慌,唯一的缺點(diǎn)就是雙離合低速平順性差,升降檔頓挫明顯。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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