連云港遠望上汽大眾?途昂最多降1.5萬元?現車充足

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?連云港遠望上汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 ↓1.50萬 28.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓1.50萬 30.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.50萬 31.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.50萬 33.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.50萬 39.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂車頭呈現出端莊的設計風格，同時雙幅式中網采用飾條修飾，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　該車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側采用了靈動的線條，整體看起來非常大氣，同時也有不錯的力量感。

　　途昂內飾呈現出精美的設計風格，整體設計很耐看。另外，這款車精巧的內飾還采用黑色鋼琴烤漆飾板修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　途昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@隨風飄揚12138說道：“除了方向盤輕盈舒適性沒啥可提，座椅軟硬適中，不能說舒適。視野盲區較大，A柱遮擋一部分。”

網友@weiaijian說道：“座椅有很強的支撐性和包裹性，可以很好的支撐身體，唯一的遺憾就是座椅沒有按摩功能。第三排的空間就沒那么大了，坐起來也沒有第二排那么舒服，可能是為了給后備箱留點空間吧。”

網友@微微一笑很爺們說道：“方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，更這粗狂的途昂風格有點不搭，不夠爺們有點小奶狗的感覺，內飾再營造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內飾十分耐看，并沒有什么的激進的設計，這點非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強，不如邁騰帕薩特來的有質感，第一次試駕時，有點失望，現在看習慣了也沒啥了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）