徐州 沃爾沃XC40最高優(yōu)惠5.5萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?徐州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從徐州多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到，目前沃爾沃XC40（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?徐州中升沃爾沃多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 T3 智行時(shí)尚版 26.48萬 ↓5.20萬 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版 28.68萬 ↓5.20萬 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 31.88萬 ↓5.20萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 31.88萬 ↓5.20萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 35.48萬 ↓5.20萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 T4 四驅(qū)智雅豪華版 35.48萬 ↓5.20萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T3 智行時(shí)尚版 26.48萬 ↓5.50萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版 28.68萬 ↓5.00萬 23.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 31.88萬 ↓5.50萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 31.88萬 ↓5.50萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 35.48萬 ↓5.50萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 四驅(qū)智雅豪華版 35.48萬 ↓5.50萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 38.58萬 - 38.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T3 智行時(shí)尚版 26.48萬 ↓5.50萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T3 智遠(yuǎn)豪華版 28.28萬 ↓5.50萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 31.88萬 ↓5.50萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 31.88萬 ↓5.50萬 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 35.48萬 ↓5.50萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T4 四驅(qū)智雅豪華版 35.48萬 ↓5.50萬 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 38.58萬 - 38.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC40前臉看起來頗具精細(xì)的感覺，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，看上去很漂亮。

　　這款車長寬高4425/1863/1652mm，軸距2702mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　沃爾沃XC40內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC40配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC40在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jiazhuozong說道：“目前還處于磨合期，油耗保持在8個(gè)多，我覺得很不錯(cuò)了，因?yàn)榻?jīng)常走市區(qū)容易堵車，再加上這款車的動(dòng)力方面比較好，車身又比較重，能夠維持在8個(gè)多，我挺滿意的，而且過了磨合期應(yīng)該還能再降點(diǎn)。”

網(wǎng)友@o315830說道：“我覺得動(dòng)力是不成問題的，提速很優(yōu)秀，動(dòng)力我覺得給油門就有，而且能一直源源不斷的出來，這點(diǎn)就是很棒的。”

網(wǎng)友@feilurui說道：“感覺前排更舒服，座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、腰部支撐，感覺開車比以前舒服多了，后排舒適度差一點(diǎn)，但是也可以，家人都覺得還蠻舒服的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）