襄陽中優(yōu)達豐田?雷凌雙擎E+最多優(yōu)惠1.7萬元?現(xiàn)車充足

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓1.70萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓1.70萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓1.70萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓1.70萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配大尺寸格柵，使前臉整體非常炫酷。

　　該車長寬高4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了炫酷的線條，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為動感，采用棕色飾板裝飾，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@rmb-999說道：“這雙擎雷凌最讓我滿意的地方就是省油，我的主要目的就是讓它在市區(qū)里肆無忌憚的行駛，不用擔(dān)心加油的問題，充電也方便了，如果按照現(xiàn)在的油耗來算的話，一百公里的油耗只有14千瓦時，每公里不到一毛錢。”

網(wǎng)友@lb024800說道：“這輛車只是我的日常代步工具，雖然我們都是90后，但是我對動力的要求并不高，再說了，我爸媽一直叮囑我開車一定要穩(wěn)重，是不是父母眼中的“乖乖男”？呵呵，我只是比較注重安全而已，不過客觀的說，我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還是不錯的，1.8 L發(fā)動機配合電動機的動力輸出非常的順暢，電動機的加速性能也非常的好，1.8 L自然吸氣發(fā)動機的動力儲備也是相當(dāng)不錯的。”

網(wǎng)友@fssu30說道：“動力很好，搭配也很合理。想要超車，那是輕而易舉的事情，一踩油門，車子就會有反應(yīng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）