北安中馳順達(dá)上汽大眾?途觀L最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 黑河優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北安中馳順達(dá)上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期途觀L（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北安中馳順達(dá)上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　途觀L內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@勇闖天涯012說(shuō)道：“個(gè)人覺(jué)得比較容易操控，但是家里人一直都還不敢開(kāi)，覺(jué)得這車太大，怕不好操控，我倒覺(jué)得現(xiàn)在這車功能配置都很高，雷達(dá)、影像統(tǒng)統(tǒng)都有，完全不用擔(dān)心。”

網(wǎng)友@Lord說(shuō)道：“動(dòng)力可以，我覺(jué)的不錯(cuò)，起步輕點(diǎn)油門速度就上去了，紅綠燈起步嗖嗖的呵！主要是新車 我自己也心疼啊，等首保后 我要試下車，看看著個(gè)車提速的潛力。2.0的肯定更猛，作為家用，1.8搓搓有余，十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了，更何況著是第三代哦！！！！ 動(dòng)力平順性：平順 沒(méi)有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò)，希望能夠保持，之前的DSG變速箱問(wèn)題，我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X(jué)的著個(gè)車比那幾款同價(jià)位的車要強(qiáng)，說(shuō)著話肯定會(huì)挨噴，哈！！比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多，比銳界的內(nèi)飾整潔，比昂科威內(nèi)飾干練，比管道符合國(guó)人審美觀，著代途觀肯定會(huì)熱銷，我自個(gè)意淫了。”

網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道：“操控還不錯(cuò)，方向盤很輕。操控性能強(qiáng)悍 車身過(guò)彎非常穩(wěn)重 讓你感覺(jué)很扎實(shí) 方向精準(zhǔn)不偏移 實(shí)時(shí)四驅(qū)是這車很大的一個(gè)新亮點(diǎn) 在輪子打滑的時(shí)候 能很好的分配動(dòng)力輸出 所以給我?guī)?lái)一種非常穩(wěn)健的感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）