大眾車燒機油嗎

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大眾的機油燒起來有兩個原因，一是曲軸箱強制通風系統的設計缺陷，二是氣缸壁上的網狀。

先說第一個，曲軸箱強制通風系統。當發動機工作時，一些氣體會通過活塞環進入曲軸箱。如果曲軸箱內氣體過多，曲軸箱壓力會增加，影響活塞向下運動。

如果曲軸箱內的氣體直接排放到大氣中，會污染環境，所以工程師發明了曲軸箱強制通風系統。

曲軸箱強制通風系統可以將曲軸箱內的氣體重新引入進氣歧管，使這部分氣體重新進入燃燒室參與燃燒。

這樣既不會污染環境，也不會使曲軸箱內壓力過高。

曲軸箱中的氣體一部分是廢氣，一部分是油氣。發動機工作時，溫度比較高，這樣一部分機油會變成油蒸氣。

曲軸箱強制通風系統的一個部件是油氣分離器，它可以分離油氣。大眾的這部分發動機設計有缺陷，不能完全分離油汽，所以會出現燒油現象。

德系車發動機的缸壁有網狀設計，可以儲存一部分機油，這樣在高速運轉時可以起到潤滑缸壁的作用。但低速行駛時，網內的油會被燒掉。