標(biāo)致308用了什么懸架

標(biāo)致308 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2200條)

許多法國(guó)汽車的后懸架將使用扭力梁式懸架。

扭轉(zhuǎn)懸架是汽車中常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間相對(duì)較小。

使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大汽車的后排空間和后備箱空間。

對(duì)于空間緊湊型車來(lái)說(shuō)還是很重要的。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間是有連接的，這個(gè)懸架的兩個(gè)同軸車輪之間會(huì)有運(yùn)動(dòng)干涉，這就是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間小，體積相對(duì)較小。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

很多臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜前懸掛。

如果對(duì)標(biāo)致308感興趣，可以去當(dāng)?shù)貥?biāo)致4s店看車試駕。

標(biāo)致308共采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這車動(dòng)力比較強(qiáng)。