上海滬侖隆祥別克?英朗最多讓4.8萬元?現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.50萬 8.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.10萬 7.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國VI 12.89萬 ↓4.30萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 ↓4.60萬 8.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.68萬 8.31萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國VI 13.59萬 ↓4.30萬 9.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 ↓4.80萬 8.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.30萬 10.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.80萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 ↓3.90萬 7.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.00萬 7.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.00萬 7.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.10萬 8.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.10萬 9.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.10萬 10.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　英朗前臉呈現出新潮的設計風格，加上多邊形格柵，看起來更加有活力。

　　該車尺寸4609/1798/1486mm，軸距2640mm，車側看上去頗具青春的感覺，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　英朗內飾看上去十分樸素，采用了銀色飾條進行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　英朗配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@82217264說道：“空間很好，前排空間充裕，后排坐三人也不擁擠，后備箱空間日常夠用”

網友@uv100說道：“駕駛體驗嘛，其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉，特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重，不過方向盤的轉動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調教也ok，開起來還是算得心應手的。”

網友@xhl1998說道：“座椅的包裹還是可以的，后排也有空調的出風口和充電的地方，就是噪音方面的控制很一般的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）