重慶中升之寶寶馬?寶馬X5(進(jìn)口)最大優(yōu)惠1萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

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?重慶中升之寶寶馬全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 68.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.49萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 74.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 83.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 82.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 69.99萬(wàn) - 69.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive30i X設(shè)計(jì)套裝 69.99萬(wàn) - 69.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 83.49萬(wàn) - 83.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive28i 69.99萬(wàn) - 69.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive35i 典雅型 77.69萬(wàn) - 77.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 84.99萬(wàn) - 84.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)豪華型 88.99萬(wàn) - 88.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive35i 尊享型 99.49萬(wàn) - 99.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive28i 75.80萬(wàn) - 75.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i 典雅型 83.80萬(wàn) - 83.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive30d 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i 領(lǐng)先型 91.80萬(wàn) - 91.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 91.80萬(wàn) - 91.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)豪華型 95.80萬(wàn) - 95.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i 豪華型 95.80萬(wàn) - 95.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 xDrive35i 尊享型 107.80萬(wàn) - 107.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型 172.80萬(wàn) - 172.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X5(進(jìn)口)車頭采用了莊重的線條，給人一種十分穩(wěn)重的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　該車尺寸4930/2004/1776mm，軸距2975mm。車側(cè)給人一種十分狹長(zhǎng)的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具莊重的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，該車大氣的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　寶馬X5(進(jìn)口)配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

寶馬X5(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@waterlikeblue說(shuō)道：“綜合考慮了幾種車型，再加上家里有寶馬4S店，維修起來(lái)也方便。這就是我選擇X5的最后一根救命稻草”

網(wǎng)友@beijing052009說(shuō)道：“最讓人滿意的是操控性，采埃孚8 AT變速箱只有在寶馬中才能發(fā)揮出最大的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤就更不用說(shuō)了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有265匹馬力，但加速還是綽綽有余的。6.9秒的速度，在中大型越野車?yán)镆呀?jīng)是非常了不起的成績(jī)了。外觀和內(nèi)飾都很漂亮，無(wú)論走到哪里，都會(huì)引起很多人的注意。”

網(wǎng)友@l600609說(shuō)道：“確實(shí)比上一代要好很多，我更喜歡氛圍燈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）